湖南醴娄高速湘潭段在1月10日深夜上演了一场惊险的事故：一辆装载烟花爆竹的轻型货车因为侧翻，后方车辆躲避不及发生连环追尾，这一下子把多辆车子给烧着了。好在高速交警、消防和医护人员赶到后及时灭火救援，交通在次日凌晨就恢复了。这场灾难一共把2人给弄伤了，所幸目前还没有生命危险。肇事的货车司机和跟车人员已经被公安机关给控制起来了，事故的具体原因还在查呢。 近年来物流发展得很快，危化品的运输量也跟着蹭蹭往上涨，可配套的安全措施却跟不上趟。这次用的是烟花爆竹这种易燃易爆的货物，一旦出事特别容易引发连锁反应，给大家的生命财产安全带来巨大威胁。类似的情况以前也不是没发生过，这说明在车辆准入、路线规划、动态监控这些环节上还得再下功夫才行。 这次事故虽然是货车侧翻直接引发的追尾导致的火灾，但背后的深层原因也得好好琢磨琢磨。有些运输公司为了省钱，可能在车辆保养、司机培训还有货物装载方面没做到位。再加上晚上视线不好、路上车多，出了意外大家反应不过来也是常有的事。到了年底运输烟花爆竹的活儿特别多，要是监管力度再跟不上，风险就会越堆越高。 这次事情虽然没造成特别大的人员伤亡，但影响可不小。先是把路给封了好久，把大家的物流给堵住了；接着又让大家对危化品运输的安全性产生了怀疑，可能会对这一行的监管提出质疑；最重要的是它给全国的危化品运输安全提了个醒。国家虽然早就有相关法规了，可在基层执行得怎么样还得打个问号，光靠制度还不够劲儿。 要想彻底管好危化品运输的风险，还得从源头抓起。得给运输企业把资质审核严点，强制他们给车上装监控设备，还要定期考核司机的安全水平。在中间过程中要利用大数据来优化路线规划，别让危险品车扎堆跑在敏感的路段上。应急处理方面呢，地方消防和交警得常联合起来练练手提高协同能力。还可以搞个责任保险机制来分散一下社会风险。 长远来看还是得靠技术创新和制度完善来把关。等物联网和北斗导航普及了以后就可以用智能设备实时盯着货物状态了，把预警工作做到前面去。还得把跨区域跨部门的数据给打通了形成一个从生产到运输到储存的可追溯体系。政策方面也要把企业的责任和政府的监管职责分清楚一点对违法的人联合起来惩戒一下最终形成一个政府牵头企业落实社会监督的共治局面。 安全永远是咱们发展的底线也是老百姓的命根子。虽然这次事故已经处理妥当了但暴露出来的问题值得全行业好好反思一下。我们不能光盯着个案应急还得搞系统治理不能光事后追责更要事前预防危化品运输关系到千家万户必须得时刻绷紧那根弦。只有通过科学规划严格监管还有社会共治才能真正把风险锁进制度的笼子里守护好大家的生命线和幸福线。