在寒冷的冬天，电动车的续航似乎总是那么不给力。有时候，同样的路线，夏季能跑100公里，冬季却只跑了60公里。别慌，这其实是锂电池的共同特点，温度每下降1℃，电池可用容量大约减少0.8%。简单来说，在0℃时，电池吃进去的电量只有25℃时的一半左右，这是暂时的，不是电池寿命问题。春天来临时，气温回升了，续航也会自动恢复。 想让电动车在低温下多跑20公里？这其实并不难。可以给电池一些充电习惯上的小调整。白天充电效果更好，因为白天气温高，电池接受充电的能力强。相比之下，夜晚充电时的电量只有10%到15%的损失。其次，给电池随用随充是个好习惯。当电量低于30%时就要补能了，避免深度放电让活性物质冻僵。长时间亏电一次相当于少了半年寿命。 等充满电后指示灯变绿后继续插着给电池再充电半小时左右。这样可以让电池容量拉回98%，相当于白捡了2公里。室内预热也是个不错的方法，把车停在车库或者背风处让电池温度升到20℃。从10℃开始给电池充电接受度比从5℃开始提升30%。 雨刷被冻住千万不要强行启动雨刷器开关了。这个时候操作雨刷器会导致保险丝被烧毁。正确的做法是手动抬起雨刷器臂让胶条与金属分离；然后用卡片或者除雪铲轻轻把积雪敲掉；启动车辆后开暖风用玻璃水喷淋一次再开雨刷器胶条就会自动滑下来了。 挡风玻璃起雾？把暖风对着前挡风玻璃吹就可以了。温度调到23℃，风最小心对准前挡风玻璃吹30秒左右雾气就散去了。 冬季刹车异响不是质量问题而是正常现象。低温下刹车盘和刹车片材质变硬灰尘多摩擦力增大导致异响产生这种情况很常见无需担心只要时速低于60公里/小时并且声音不持续制动距离无变化就没问题。如果实在无法忍受这种声音可以到4S店进行清洗把灰尘吹出来即可。 雪天路滑轿车反而容易打滑因为重心前移驱动轮在前但是四驱短轴距车辆重心后移后轮驱动抓地力强再加上防堵转控制器所以更稳定建议再安装一副防滑链提升雪地通行安全指数达到80%。 总之冬季驾驶电动汽车只要注意一些小技巧和细节就能安全愉快地度过整个寒冬季节把安全感牢牢掌握在自己手中哦！