2016年开始，镇雄通用机场就出现在了云南省“十三五”综合交通规划里面，被划到全省第一批一类通用机场的建设名单里。这事儿牵动着不少部门的心，为了选个好地方，市发改委和市民航局拉了个建设领导小组，一共收集了10个预选场址的资料，一个个对比筛选，最后才把视线落在了尖山乡尾坝村这儿。 时间来到4月25日，中国国际工程咨询公司交通业务部民航处处长孙丽萍领着评审专家组来到现场踏勘。中国民航机场建设集团公司西南分公司和中航油云南分公司通航事业部都跟着来了，南部战区空军参谋部、民航云南监管局还有省国土资源厅规划处这些相关部门也派人来帮忙把关。昭通市和镇雄县的领导全程陪着大家一起跑。 专家组一到尖山尾坝就忙活起来，他们一边听设计单位汇报，一边亲自去看地理位置、地质条件、道路交通情况，甚至连风雾气候、视野空间这些细节都不放过。大家详细记录下每一个数据，这都是给后面评审做准备的好东西。这个跑道的长度定在了1600米，位置给得很准。 根据规划，这里以后要搞一类通用机场，能飞那种10到29座的飞机载人。机型用Y—12E、赛斯纳208B或者直升机AC313都行。跑道设计得挺灵活，既能让固定翼飞机起降，也能让直升机来去自如。未来大家想靠它做短途运输、物流、农林作业这些通航生意。 航线方面想着先把“昆明—昭通—宜宾”这几个点连起来，像个朋友圈一样把周边城市串起来。刚开始走的是“短途快线”，慢慢增加班次。到时候就能实现一个小时左右就能从昭通飞到宜宾或者昆明了。 为了把这个项目顺利干起来，各家单位都在凑人头帮忙。从安全到环保再到审批手续，大家都在努力织一张大网来保驾护航。这一天可算是把场址选定的冲刺阶段走完了，后续还有一大堆事等着去办呢。