最近，石家庄市搞出了一个新法子，利用城市空间来解决停车难的问题。到了2025年，市里打算多弄出2.5万个公共停车的地方。停车问题啊，关系到老百姓每天出门和城市运转的效率，也能看出这个城市管理水平高不高。最近这几年，石家庄市的城市化发展很快，汽车数量也一直往上涨，市中心停车地方少，大家都得为了找个车位发愁。这事政府特别重视，觉得这是提高市民生活质量和改善商业环境的关键一步。 这次在石家庄市第十五届人民代表大会第六次会议上，大家投票选出了2025年要做的10件大事，“把市中心公共停车位增加到2万个”就排在其中。这个目标大伙儿都挺支持的，也逼着相关部门想办法找路子。宋思凝这个代表深入调研后提出的建议，和政府要干的事儿正好对上了，人大监督跟政府工作也开始互相配合。 具体负责落实这些事的就是石家庄市公安局交通管理局。秩序管理大队教导员苏东昌说了，局里接到代表的建议后特别重视，把它和民生实事一起部署、一起督办、一起考核。想办法把好建议变成实际效果。 现在市中心地儿紧张，光靠简单地扩建肯定不行。交管局转变了思路，开始向内挖潜。2025年给各辖区交警大队布置了任务，对市中心的潜在停车资源进行了“地毯式”的摸排。重点瞄向两种地方：一种是内部有20个以上泊位、能对外开放的机关单位场地；另一种是长期闲着不用的城市边角地儿，像街角空场、高架桥下投影区、还没计划盖房的地块等等。 这么干是为了让这些闲地活起来。不光盘活存量，市里还鼓励建立体车库，往天上和地下要空间。平安北大街和圆明路交口的安兴城市广场停车场就是个典型例子。以前那里老旧小区多、历史欠债多、停车矛盾大。2025年4月政企合作盖起了一座现代化停车场，里面有地下普通车位和地上的机械立体车位。长安区城投集团的杜飞介绍说，这个项目在审批、公示这些环节都得到了交管部门的支持和服务。 现在这个停车场能提供447个泊位，大大缓解了周围商户和住户的难题。为了让更多设施早点落地，石家庄市优化了审批流程，对新建的临时停车场手续推行“容缺办理、限时办结”。还通过网络平台全程公示来规范管理和提高效率。 市里还升级了智慧停车平台，整合资源信息并推广智能导引、无感支付功能。用价格杠杆和信息化手段来提高车位的周转率和使用效率。这么一来，“增加供给”和“优化管理”两头都抓了起来。 经过一系列措施的努力，石家庄交出了一份漂亮成绩单：全年实际增加了25191个公共停车泊位，完成了年度目标任务的126%，超额兑现了承诺。这些新增的泊位就像嵌入到城市里的稳定器一样。 从听人大代表的建议到做成实事、从摸排闲置空间到鼓励立体化设施建设、从优化审批服务到强化智慧管理……石家庄破解停车难的做法展示了一种多部门联动、社会参与、技术创新驱动的治理思路。这不仅是数字上的变化更是治理理念的转变。 未来怎么建立长效机制让资源更公平高效地共享利用？还得在实践中不断探索。