构建新发展格局的背景下，我国海洋经济取得新进展；经自然资源部核算，2025年海洋经济总量首次突破11万亿元，增速高于国民经济整体水平。成绩主要来自三上支撑：传统产业通过技术升级保持活力，海洋油气产量实现3.4%至17%的增长，船舶工业新接订单的国际市场份额继续领先；现代服务业拉动明显，交通运输业货运量增长5.8%，邮轮旅游接待量增长25.3%；战略性新兴产业增长更快，海上风电新增装机同比增幅超过60%，海水淡化日产能突破290万吨。 深入看，政策引导与市场需求共同发力。《“十四五”海洋经济发展规划》实施以来，沿海省份累计投入超2000亿元专项资金，重点支持绿色航运走廊建设、深远海养殖工船等54个国家级项目。市场方面，全球航运指数回升带动船舶制造需求，“双碳”目标推动能源结构调整，仅粤闽浙三省就落地12个百万千瓦级海上风电基地。 但发展仍存在结构性短板。尽管第三产业占比达58.3%，高端航运服务、海洋生物医药等价值链高端环节占比仍不足15%。对此，自然资源部在年度工作会议中提出，将推进“蓝色粮仓”科技攻关，支持青岛、深圳等示范区建设海洋药物中试平台，预计到2027年培育30家以上专精特新“小巨人”企业。 展望未来，随着RCEP深入实施和21世纪海上丝绸之路建设推进，我国在深海探测装备、智慧港口等领域的先发优势有望进一步释放。专家预测，若保持年均5%以上增速，2030年海洋经济对GDP贡献度有望突破9%，成为拉动内需的重要增长点。
海洋经济总量突破11万亿元，是我国海洋经济迈上新台阶的阶段性成果；面向未来，只有坚持创新驱动与绿色发展并重，统筹资源开发、生态保护与安全韧性建设，才能把“蓝色资源”转化为更可持续的“蓝色增长”，为经济高质量发展拓展空间。