总部位于英国和挪威的多家主要海事保险商，2月28日到3月1日，霍尔木兹海峡及周边水域里停泊了至少150艘油轮和液化天然气运输船，有3艘油轮受损，还有1名船员丧生。在这种背景下，包括美国在内的几个国家的多家海事保险商把海湾地区和伊朗水域的战争险给取消了。按照这一安排，船东今后因为战争或者恐怖主义等行为遭受的损失和损害，就无法通过战争险来获得赔付了。作为国际海事组织秘书长的多明戈斯在3月1日发表声明，要求所有航运公司高度警惕，尽可能别让船舶通过这个受影响的区域。《卫报》报道说，这一举措会给船只穿越海湾地区造成进一步的阻碍。 3月2日，新华社伦敦的记者发布了消息，美国和以色列袭击伊朗的外溢风险已经波及到了国际海运。达信公司全球海事业务主管马库斯·贝克指出，此前已经有好几个保险市场发出了停保通知，是为了让保险公司有时间去分析中东地区风险的增加情况。他预计到，相关地区的保险费率可能会从被保险资产价值的0.25%一直涨到0.5%，甚至1%。一些市场分析人士提到，因为改道的船只增多还有油价上涨这两个因素共同起作用，给货物运输带来的成本就急剧飙升。改道让船在海上航行的时间更长，运力也变得更低了。如果货物非要在特定时间内送到目的地的话，船舶就必须加快速度航行，燃料消耗就会成倍增加。