2026年春运马上就要开始了，南铁永安车务段给旅客们安排了不少贴心的服务。虽然时间还没到，但大家都在琢磨这是一年里最大的人口流动。特别是铁路部门，这活儿可是干得相当足。记者去问了问中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段，发现他们已经全员进入备战状态了。 永安车务段那边预估了一下，这次40天的春运期间，整个管内的车站能把132万人给送走。平均下来一天大概有3.3万人上路，跟2025年比起来，增长了差不多6%。这说明大家越来越愿意出门了，经济活力也回来了。 客流量的规律挺明显，节前大家主要往家跑，节后就该出门上班上学了。广东、浙江还有福建的福州厦门这些地方肯定人特别多。为了应对这种情况，永安车务段没等春节到来就开始做准备。他们用数据分析了一下客流走向，然后就开始想办法挖潜力。 比如优化列车运行图、多开几趟临时火车、动车组也能连起来跑。截至1月31日，他们已经定下来要在春运期间增开22趟列车。这些车不是哪儿都跑，主要是两方面：一方面是省内的福州厦门这些城市间跑得更勤点；另一方面是往江西南昌和广东深圳这些劳务输出地多加点运力。 比如青岛北到福州、南昌西到福州厦门的这些跨省长途车，还有永安南、三明北到福州厦门的省内短线车都加了不少班次。这种按需安排的方式能让有限的资源用到刀刃上。 不仅要车多，服务也得跟上。各站早就把设备检修好了，万一有恶劣天气或者故障也能马上处理。售票时间也延长了点，还特别照顾了老弱病残孕等重点旅客。 春运是对铁路系统的一次大考，也是咱老百姓的大事儿。永安车务段把这些工作做在前面，就是想让大家走得顺、走得好。等到明天春运正式开始了，铁路系统就得高强度运转起来了，一定能给大家的团圆路托底！