别以为高铁不会让人难受，北京科学中心的王铭俊就给咱们揭秘了这事儿。春节这阵儿，大家伙儿都爱在出门的路上坐高铁，因为不少人在车厢里一坐，感觉这车厢跟长在人身上似的稳当，几乎听不见谁喊头晕。其实呀，这种不适感医学上叫晕动症。简单说，就是咱们耳朵里的前庭系统在感知运动，眼睛又在看位置，两边信息对不上号，大脑就乱了套。汽车总爱晃荡加减速，这就把大脑搞得晕头转向；高铁咋就没这个问题呢？那是因为它跑的线路平得不能再平，几乎没有弯儿坡儿，速度提得跟慢悠悠遛弯似的。 再说高铁的车窗玻璃也厉害得很。那是专门做过处理的夹层玻璃，它能把外面的光线弄得匀乎乎的，让外面的景色看着就像在跟着列车匀速滑行一样。好多人坐特快列车觉得挺快其实并不明显，这就和角速度有关系了。人眼看速度主要看角度转得快不快，高铁窗户外边视野特别宽，近处又没啥遮挡物，窗外的东西转得特别慢。 为了让乘客坐得更舒坦，高铁的铁轨也是用了无缝钢轨铺的。这么一来车轮跑在上面根本没有一点点颠簸的感觉。所以啊，把这些设计全都凑一块儿看，就能发现高铁正是靠着多种优点才成了不容易让人犯晕动症的好车。