三月十八日，中国教育报记者刘盾通过报道介绍了广州交校的办学经验。该校校长巫兴宏提到，学校通过优化专业设置来满足大湾区产业需求，并且学校传统的汽车专业因此“老树开新花”。广州交校围绕智能与新能源汽车、轨道交通等重点产业链，建设了5大专业群和20个专业。其中，交通运输行业类和工科属性的专业占比均超过80%。 该校积极参与4个市域产教联合体和12个行业产教融合共同体建设。巫兴宏强调，学校不搞“单打独斗”，而是通过校企合作与多所高校联合开展中本贯通、中高企协同长学制人才培养试点工作。 为了提高毕业生的竞争力，广州交校在课程设置上做了不少努力。学校的丰田班课程涵盖了从5000公里到40000公里的基础保养流程，还包括发动机检修、底盘检修等内容。这种循序渐进的学习模式让学生从简单基础保养入手，逐步掌握更复杂的技能。林鸿创就是其中的一位受益者，他在一年半内达到了中级汽车维修工水平。 目前，广州交校毕业生就业率保持在95%以上。就业的毕业生中70%以上进入高端企业就业，学校成为珠三角地区交通运输行业重要的技术技能人才培养基地。许多毕业生像林鸿创一样选择进入高端企业工作，成为行业内的骨干力量。 这次报道还提到了小鹏汽车和广汽埃安等龙头企业与广州交校的合作。这些企业参与人才培养方案设计与教学实施全过程，帮助学校形成紧密对接产业链的专业体系。 这次报道还提到了广州航海学院、广州铁路职业技术学院等多所公办高职院校与广州交校开展的中高职贯通培养三二分段试点合作。这些合作让更多企业深度参与人才培养全流程。 这次报道最后提到了中国教育报通讯员黎鉴远和记者刘盾于三月十八日发回的报道内容。