3月5日，极星澳大利亚的老板斯科特·梅纳德还有雷诺的CEO福兰，在行业里头把插电混动（PHEV）给一顿猛喷。快科技那边也说了，他们俩觉得插混这种东西是个“假电动化”，两边都讨不到好。斯科特·梅纳德批评说，插混车既带着油车那一套复杂的发动机结构，又得背着电车那一套电驱系统，本来就不符合极星那种只搞纯电、只看减碳的路子，说白了就是个想兼顾各方结果两头都做不精的技术方案。 福兰说得更难听，直接骂有的插混车是“披着电车外皮的油车”。他说有些插混车纯电续航太短，用户根本懒得充电，平时还是在烧油跑，根本没把碳给减下来。相比之下，福兰更看好增程技术当过渡方案，觉得这样既能让大家平时用纯电，跑长途也能用油，既保住了电的感觉又解决了续航问题。 其实这两位高管的批评也不是胡说八道。国际清洁交通委员会的数据摆着呢，插混车实际纯电跑的比例比政府预想的低很多。这些车在真实路况下油耗比官方标的还要高出42%到67%，欧洲那边也是这样。现在欧洲已经开始严管插混车了，逼着厂商加大电池容量让续航更接近真实水平。不过这一来重量增加了，开油车模式反而更费油。