最近，德国的宝马公司发布了专为G87宝马M2设计的M Performance Track Kit，售价高达23,500欧元，折合人民币就是18.89万元。这套套件把目标瞄准了赛道圈速。宝马把车身高降低了20毫米，这样车身的重心就低了，过弯的时候更稳当。还配备了能调节4段阻尼的减震器，这样就能根据不同赛道的情况调整悬挂的软硬。空气动力学的改造是这次套件的重头戏。车头装上了大尺寸的碳纤维前扰流板，能把车头的气流理顺，产生很大的下压力，让车头在弯道里更听话。车尾的“鹅颈”式后扰流板也是个亮点，支架设计在上面不影响气流，还能在赛道模式下向后平移50毫米增加下压力。这些组件都是用轻量化的碳纤维做的，既不增加太多重量又提升性能。不过，这次升级并没有改动动力系统，新车还是用那台代号为S58的3.0升直列六缸发动机，最大功率460马力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速M Steptronic手自一体变速箱。 宝马知道这款后驱小跑车的底盘实力很强，但在赛道上最大的问题是抓地力和稳定性。所以他们这次选择了“对症下药”，通过极致的空气动力学和底盘优化来提升性能。这个套件不仅仅是外观好看，更是对底盘的一次大手术。虽然价格不菲，但对于那些把赛道日当作圣殿、追求每一个弯道都要快百分之一秒的终极玩家来说，绝对是值得入手的神器。 德国宝马正式发布了给G87宝马M2用的M Performance Track Kit。他们给车身减重、降低重心、加装碳纤维部件来优化空气动力学。前唇能增加车头下压力提升操控稳定性，鹅颈式后扰流板支持赛道模式提升后轮抓地力。降低的底盘高度加上可调阻尼减震器让过弯更敏捷稳定。虽然动力没变依然是那台S58发动机搭配M Steptronic变速箱，但凭借强大的抓地力和稳定性让车辆在弯道里极限更高。 这个官方外挂给的是极致性能不考虑成本。虽然只有很少一部分人能接受18.89万元人民币的选装费去买它，但它正是为了那些追求极致驾驶体验的玩家而生的。德国工程师们深知空气动力学和底盘要相辅相成才能发挥出最好的效果。因此他们不仅仅是在车身上做文章，更是对整个底盘系统进行了深度优化调校。