春运在即，汕梅高速畲江站和玉湖站先后完成升级改造并投入运营，标志着这条重要运输通道的服务能力迈上新台阶。
两处收费站的改造升级，既是适应春运客流高峰的现实需要，也是推进智慧交通建设的具体体现。
从地理位置看，畲江站位于梅州市梅县区，是连接广梅产业园的重要出入口；玉湖站位于揭阳市揭东区，是梅州、揭阳两地的交通枢纽。
两站的战略位置决定了其在区域交通运输中的重要作用。
2025年10月启动改造以来，经过三个多月的集中施工，两站在车道数量和智能化水平上都实现了质的飞跃。
在基础设施方面，改造成效显著。
畲江站车道由原来的2进3出调整为5进6出，增幅达到150%；玉湖站车道由2进3出调整为3进5出，增幅达到100%。
车道数量的大幅增加直接提升了通行承载力，有效缓解了高峰时段的拥堵压力。
更为重要的是，两站在智慧化升级上下足功夫。
每个出入口配置了2台自助发卡、缴费机，搭配多合一智能栏杆机，将原本分散在各车道上的高清车牌识别摄像机、车辆检测器、通行指示灯等设备进行集中整合。
这种布局优化不仅使车道结构更加规整，更重要的是通过设备集成提高了通行效率。
针对汕梅高速货运车辆占比近五成的特点，改造方案特别引入了ETC匝道预交易系统。
该系统通过在出口匝道部署ETC预交易天线和高清车牌识别器，可提前在匝道完成ETC车辆交易，大幅缩短车辆在收费车道的停留时间，实现"无感通行"。
这一创新举措对于提升货运效率、降低物流成本具有重要意义。
从用户体验看，改造效果已初步显现。
畲江站开通当日，首辆粤牌货车司机反映，过ETC车道时无需踩刹车等待，车杆能够快速抬起，大大节省了通行时间。
这种细微但实实在在的改进，正是智慧交通建设的价值所在。
春运期间，交通运输压力集中释放。
汕梅高速作为连接珠三角与粤东地区的重要通道，承载着大量的人员流动和物资运输。
畲江站、玉湖站的升级投用，加上此前开通的黄竹坪服务区南区，形成了多个关键节点的协同升级，为春运保障奠定了坚实基础。
广东交通集团相关负责人表示，两站升级投用后，将有效缓解春运期间重点路段的通行和服务压力，更好满足群众出行需求和沿线产业的物流运输需求。
这既是对春运工作的主动应对，也是对区域经济发展的有力支撑。
春运考验的是路网承载力，更检验治理的精细度与服务的温度。
畲江、玉湖两站以扩容增效与智慧升级同步落地，把“堵点”前移化解、把效率在细节中挖掘，既回应群众对便捷出行的期待，也体现交通基础设施对产业发展的支撑作用。
面向更大范围的人流货流增长，持续以科技赋能管理、以系统思维完善路网，将为安全顺畅出行与区域高质量发展夯实底座。