我把咱国家这些搞跨境贸易便利化的新点子给推到了全国各地，好给外贸的高质量发展加把劲儿。现在的全球化格局变化挺大，国际贸易也面临不少麻烦，但咱中国还是没停下脚步，一直努力推进高水平对外开放，想把内外贸的障碍打通，把做生意的环境给弄好。 前两天有个大事儿落地，就是一套叫“政策工具箱”的东西要全面铺开了。记者从海关总署听说，这套东西本来是在几个口岸城市先试的，里面有25项具体措施。这次经过了评估和实践，证明挺管用，所以现在就把这个试点给取消了，直接推到全国去用。这事儿标志着咱们在推动贸易自由化、服务新发展格局上又进了一大步。 这套东西的来头不小，是2025年海关总署找中央网信办、国家发展改革委还有其他20个部门一起搞的专项行动的成果。这个行动在北京、上海、天津、重庆还有其他25个主要外贸城市使劲儿弄。大家搞了一套创新的办法，就是上面定个调子，下面去试路子。到现在一共推出了29项试点政策，各地还根据自己的情况细化出了508项措施。 那些受影响的企业都特别满意。有第三方做的问卷调查显示，超过98%的受访企业觉得这次行动特别有用。 咱们再看看这次推广的“政策包”，核心就是靠系统性的制度创新来解决企业最头疼的问题。主要是从五个方面来弄： 第一是让跨境物流跑得更顺。国际物流是外贸的命根子。政策里特别支持中欧班列和跨境公路运输这些多式联运的发展。数据显示，2025年中欧班列开了2万列以上，成了很稳的大走廊。咱们还优化了口岸干活的流程，让海关和监管单位之间的信息通了气，货物在港口待的时间就变短了。 第二是大力支持那些新的做生意模式。比如电动载人汽车、锂电池、太阳能电池这几个“新三样”产品出口涨得很快。政策给了精准的监管方案。像新能源汽车的电池出口，咱搞了个“分箱发运、联动监管”的新办法，既安全又方便企业安排物流。 还有中小微企业出口的那些零散货和杂货，咱们深化了市场采购贸易方式，搞了个“集拼出口”的模式，把大家的力量聚到一起去出海。 第三是优化监管模式。在保证安全的前提下，咱们要把监管效率和贸易便利度的平衡找好。除了给锂电池分类分级监管外，生物医药、集成电路这些特殊东西通关也有了快速通道。 第四是提升智慧化水平。数字化转型是关键。中国海关牵头搞了个全球“智慧海关”在线合作平台，已经让世界海关组织（WCO）的146个成员海关都加入了进来。这个平台能让各国海关的数据共享和互相帮忙更方便。在国内我们还在推进“单一窗口”功能升级。 第五是实实在在给企业和老百姓带来实惠。一方面简化手续、减少环节、规范收费给企业省钱；另一方面优化出入境政策方便外国人来旅游和做生意。 海关总署国家口岸管理办公室的负责人说了，这套政策全面推广不光是措施多了点；这是一场治理理念的大转变：从只管货物变成管供应链服务；从单点突破变成系统集成。目的就是给企业提供一个稳定透明的环境，让咱们的市场更有吸引力和竞争力。 跨境贸易便利化水平的高低是衡量一个国家营商环境好坏的重要指标。把那些管用的点子从“试验田”变成“丰收田”，这就是咱深化“放管服”改革、推进制度型开放的体现。这套精准务实的组合拳预计能降低企业成本、稳定产业链还能促进新业态发展。 展望“十五五”，这些改革措施全面落地后，我国外贸高质量发展的底子会更牢实；咱们参与国际合作与竞争的优势也会更足。