数字中国建设持续推进的背景下，高校算力基础设施迎来新一轮升级。20日下午投入运行的南航高性能智算融合平台上线运行，意味着我国航空航天领域科研算力支撑体系深入完善。当前全球科技创新竞争加速，高性能计算已成为衡量科技实力的重要基础能力。尤其在航空航天等前沿领域，面对外部技术限制，自主可控的算力平台建设更显紧迫。南航此次上线的第三代计算平台采用国产技术路线，提供6.4Pflops的CPU算力与32Pflops的GPU算力集群，为复杂气动计算、飞行器数字孪生等关键研究提供支撑。该平台的价值主要体现在三个上：首先，“长空”“天元”“牧星”三大集群将传统HPC与AI算力整合，减少科研计算资源分散带来的调度与协同成本；其次，通过校企共建，中科曙光将其在高性能计算领域的技术经验与高校科研需求对接，提高平台建设与应用落地效率；第三，江苏联通提供的通信基础设施保障，为跨地域协同研发提供网络与连接能力。校方介绍，平台已规划三大应用方向：面向飞行器设计的多学科优化计算；建设航空发动机数字仿真实验环境；研发新一代空天通信智能算法。值得一提的是，这一目从规划到落地用时18个月，反映了高校重大科研基础设施建设的推进效率。产学研协同是此次合作的重点。三方协议明确，后续将围绕三个方向发力：联合申报国家重大科技专项、共建信创人才实训基地、开发行业专用计算软件包。中科曙光总裁历军在致辞中表示：“这种深度协同的创新机制，正是突破‘卡脖子’技术所需要的组织形式。”
算力正成为重要的战略资源，智算融合也在持续释放对科研与产业的带动作用。南京航空航天大学高性能智算融合平台的启动，不仅为师生科研提供了更稳定、更高效的计算支撑，也为自主可控算力体系建设提供了可参考的实践。在产学研协同不断深化的背景下，通过机制与资源的联动，加快关键核心技术突破，才能更好支撑我国科技发展迈向更高水平。