伊朗于2月28日宣布封锁霍尔木兹海峡，作为全球石油航运的重要通道，这个决定引发了广泛关注。伊朗给所有船只施加了严格限制，然而对于中国船只来说，他们获得了特殊待遇。AIS系统被用来识别船只的身份，并且明确了报备航线和遵循伊朗指定航道的要求。中国籍和中资控股的船只可以顺利通过海峡。中方油轮平安穿过霍尔木兹海峡，给中国的石油供应带来了保证。根据最新消息，多艘中国籍邮轮安全通过了霍尔木兹海峡，维持了中方石油生命线的运转。 而在这次美伊冲突中，日本成为最大的输家。截至3月5日，这个冲突已经持续了六天。虽然美伊双方各有得失，但整体来看，日本是最大的输家。作为一个资源匮乏的岛国，日本几乎所有的石油和天然气都依赖进口。而这个进口渠道经过霍尔木兹海峡的概率是百分之百。伊朗封锁海峡后，日本彻底失去了石油进口来源。 除了能源危机之外，经济层面也是日本面临巨大压力的原因之一。早在美伊开战之前，日本就已经开始承受经济压力。在贸易层面上，日本与美国签署的经贸协议导致他们要顶着至少15%关税和美国做生意。而外交上则因为高市早苗说错一句话引起的风波还在持续。 此外，在俄乌冲突爆发后，日本政府迅速确立亲乌疏俄立场。这导致高市早苗要应对普京政府施加的外交和能源制裁压力。 因此说日本是这次美伊冲突中除当事方外最大的输家一点也不为过。 相反地说，中国在这次冲突中受到的影响相对较小。虽然中国也有部分石油需求依赖进口，但由于伊朗对中方船只开绿灯并且安全通过霍尔木兹海峡给予了保证，所以中国可以依靠自身储备和从俄罗斯进口相关能源来维持运转。 虽然霍尔木兹海峡被封锁给全球经济带来了冲击，并且对中国也有一定影响，但通过特殊通行证的设立以及与俄罗斯等国家建立良好合作关系，中国能够维持自身能源供应而不会受到太大困扰。 而对于日本来说，唯一能做的就是祈祷战事尽快结束。他们没有中国那样的运气和资源储备来应对能源危机带来的冲击。 对于其他国家如俄罗斯、欧洲、中东等地区来说也都受到了冲击，并且还需要面对不同程度上的经济压力。 总之，在这次美伊冲突中日本成为最大输家这个说法并非哗众取宠。相反地说它反映了一个事实：日本在能源供应上高度依赖霍尔木兹海峡这一个篮子里放所有鸡蛋造成了极大隐患。