讲起清厢快速路，好多人都觉得爽，0113公里的“金腰带”确实让人喜欢。这条路从2014年8月开始建，2018年年底主线通车，全长13.33公里，直接把朝阳火车站带进了15分钟生活圈。鲁班路口打车去琅东站，出租车费才15元，开车也就15分钟，司机一句“爽歪歪”火得一塌糊涂。 不过，高架方便了东边的车流，西边却遭殃了。永和路和火车站这两个地方没有出口，江南片区的车只能挤到中华路进站口，越堵越慢。有人说南宁的基建速度没以前快了，其实主要是因为南北向的快速通道一直没跟上。从安吉到五象，要是想走直线，得绕远路20公里去沙井或者玉洞。 很多网友自己画了一张蓝图，想规划出四条南北纵线和四条东西横线。其中平乐立交到那安快速路这一纵特别重要；两横则是昆仑大道和民族大道的高架化改造。昆仑大道现在出城难得出奇，邕宾立交到五塘高速有20多个红绿灯；民族大道常年像停车场，要是变成双层高架，通行能力能翻一倍。 要想把“真香”变成“长香”，还得把下面这几件事办好：立刻开放那安—清厢互通让车流顺畅；给火车站和永和路加建出口；把安吉—五象这条轴线尽快建起来。只有这样才能真正解决绕远路的问题。大家对交通的期待越来越高了，我们得把断头路接上、红绿灯拆掉、路网织密才行。