3月2日那天，西渝高铁康渝段的“四电”工程总算正式开始了。在中国铁建电气化局西渝高铁项目部负责这块工作的武宁跟大伙儿说起，“四电”其实就是把通信、信号、电力还有牵引供电这四样给凑一块儿的一个总称。它们组合在一起，就像是高铁的“大脑”和动力源，得把车开得稳稳当当又快。最关键的是接触网系统，那是高铁动力的生命线，车顶上的受电弓要靠这个来获得电能，要是施工质量不行，车子跑得不稳当可就麻烦了。为了把活干精细点，他们打算用上大数据、人工智能和BIM这些先进技术。有了这些工具帮忙，测量和计算能更精准，接触悬挂高度和拉出值这些关键参数都能精确控制在毫米级以内。这样一来，就能保证一次成型、一次成优，最后给高铁铺出一条没有缺陷的“能量轨道”，让列车供电绝对稳当。当时现场正在人和乡特大桥干活，中国铁建电气化局的建设者们就在这儿把首根高铁接触网支柱稳稳当当地给立起来了。这根柱子一落地，也就意味着西渝高铁康渝段的“四电”工程正式启动了。这事儿从西安往重庆的高铁安康段一直延伸到重庆那边。