1月3日清晨，广州国际港集装箱堆场繁忙有序，X8428次中欧班列在海关监管下缓缓驶出，标志着2026年广州国际港中欧班列运输正式拉开序幕。
此次班列搭载的“大湾区制造”货物涵盖新能源汽车、智能终端等高附加值产品，凸显区域产业升级成果。
作为华南地区国家级中欧班列集结中心的核心节点，广州国际港凭借“公铁海空”多式联运体系，实现5分钟上高速、20分钟抵机场、40分钟覆盖广佛七成产业区的物流效率。
2025年数据显示，该港班列开行量稳居广东省首位，并成功开拓土耳其“跨里海、黑海”南向通道，形成“14出5进”19条线路网络，服务覆盖欧亚20余国5000余家外贸企业。
为应对春节前出口高峰，广州车站海关实施“提前申报+无感查验”通关模式，将货物通关时效再压缩10%，并联合铁路部门建立“到港即查”联动机制。
针对新能源汽车出口需求，海关特别开通商品车专用班列绿色通道，目前2026年班列订单已排至1月25日，高技术产品占比持续攀升。
分析人士指出，中欧班列的高效运行得益于三方面支撑：一是基础设施互联互通水平提升，二是海关监管服务持续优化，三是大湾区产业链与物流网络深度融合。
随着“班列+跨境电商”“班列+冷链”等新模式拓展，广州国际港正从单一物流节点向贸易、产业协同发展的综合枢纽转型。
展望未来，广州车站海关表示将进一步完善班列监管服务体系，助力国家级集结中心建设。
在“一带一路”倡议深入推进背景下，中欧班列作为联通亚欧的“钢铁动脉”，有望进一步扩大辐射范围，推动大湾区制造优势转化为国际竞争优势。
奔驰在亚欧大陆的中欧班列,不仅是一条跨越万里的运输通道,更是连接东西方经济的重要纽带。
广州国际港以更加密集的线路网络、更加优质的服务保障、更加高效的运营模式,正在将粤港澳大湾区的制造优势转化为参与国际竞争的开放优势。
这条"钢铁驼队"承载的,是中国制造走向世界的坚实步伐,也是共建"一带一路"倡议在华南地区落地生根、开花结果的生动实践。
随着更多高附加值产品通过这条通道走向国际市场,大湾区正以实际行动为推动高水平对外开放、构建新发展格局贡献着自己的力量。