大家伙儿好，我今天给大伙儿念叨念叨这刚要上市的五菱纯电小车。据说这次价格要是不足7万，那可太划算了。外观也挺运动，续航也能跑到400公里以上。来聊聊这五菱缤果S，它算是缤果家族的升级版。官方指导价大概在6.68万到7.98万之间，要是算上置换补贴，说不定就只有6.38万到7.68万了。它主要是给老百姓过日子用的，定位A0级纯电两厢车，也是五菱要在小型纯电市场站稳脚跟的重要一步。 新车在空间、智能配置还有安全上都给升了级，主打“大空间、高配置、高性价比”，主要是想打动年轻家庭和每天上下班的人。咱们先看外观，车头这块儿跟其他车不一样了。它用了“鎏光美学”的设计理念，不搞那种呆萌的样子了。前脸格栅摸起来挺细腻，上面的贯穿式LED日行灯一亮，立马就有科技感了。中间那个五菱标志看着特大气。大灯组也挺有意思，是飞翼式的造型。 车身侧面线条挺流畅，车轮子一跑起来看着舒展。车身尺寸4265mm长，轴距2610mm，比同级别里的车都有优势。虽说轴距不是最长的，但它空间利用率高得很，打破了“小车空间小”的老观念。 车尾看着也简约精致。贯穿式尾灯点亮后就像一条红线拉在那了。车顶还有个尾翼加了运动感。后包围分两层设计，看上去挺高级。 进到车里那叫一个舒服。内饰是360°环抱式的设计风格。智能配置方面也不含糊，有8.88英寸的全液晶仪表和12.8英寸中控屏。 灵语AI语音系统支持8种方言识别呢！还能连CarPlay和HiCar互联。全系都标配了50W风冷无线充电。 空间也给够了力！5门5座的布局。前排头部空间有1008mm高。后排座椅间距882mm宽。 哪怕你有180cm的大个子坐着也没问题。动力部分全是永磁同步驱动电机，最大功率75kW。 电动车单速变速箱配上前置前驱布局。 动力输出挺平顺的。电池用的是磷酸铁锂的。 CLTC纯电续航有两个版本：325km和430km。分别装31.9kWh和41.9kWh的电池组。 底盘是前麦弗逊后扭力梁的结构经过了大师级调校。 开起来舒适性和稳定性都兼顾了。