民航人今年能不能拿到年终奖？我也跟你们唠唠最靠谱的判断。这事儿虽说听着难受，但毕竟关系到每个人，咱也躲不开。眼看年底到了，咱们能不能收到红包，得靠一堆数据来推一推。先说去年的大环境吧，去年整个国内民航一共赚了65亿。那会儿有些航司是真翻身了，比如南航赚了个大概8-10亿。还有春秋、吉祥、华夏这些公司也都进账了。最亮眼的当属那家钢铁航司，不光把亏的钱补平了，还成了个大赢家。我记得当时还写过原因呢，主要就是内部治理搞得好，大刀阔斧地砍成本。这几家赚钱的公司给员工的福利也挺大方，不光有大红包，有些甚至直接给假期奖励。个别航司更是一反常态，奖金多到让同行都羡慕。 可今年一开始情况就变了。被国外那边的事情一折腾（这事儿我不方便细说），煤油价格涨疯了。现在油价已经飙到每吨8500元左右了，跟年初比涨了18%。布伦特原油价格也跟着摸到了每桶102美元。过去那种便宜到5000元一吨的好日子早就一去不复返了。大家都知道航油占运营成本的大头，大概在30%到40%之间。油价每桶多一块钱，三大航就得多掏个3.6到4.3亿的利润；要是涨价10%，整个行业每年就要多花200亿去买油。这意味着今年的65亿利润早就被油价吃掉一大半了。 照这么算下去，航司还能赚钱吗？大家伙儿也都看出来了，现在各家的燃油附加费都在涨。从国内飞国外有的飞机单程费涨了600多块钱。但这顶多算是杯水车薪，根本扭转不了大局。逼着乘客掏钱买单，只会让很多没必要坐飞机的人不去坐了，或者干脆转去坐火车。客流量要是大幅缩水，想盈利简直比登天还难。 要想回回血还得看以后国外情况能不能好转点。要是形势没起色的话，希望确实不大。咱们再聊聊年终奖的事。今年的钱肯定不会像往年那么好拿了。也不能说完全没指望，说不定有个别航司运气好突然发大财给大家惊喜。但总体来看行业肯定要缩水：三大航的年终奖很可能要打个20%到40%的折扣，有的岗位可能就只剩下十三薪或者一点小额补贴了。 至于那些成本低的或者是地方小航空公司要是还能勉强保本的话年终奖可能微降；要是亏了本那可就惨了，奖金很可能直接被砍没甚至取消。虽然情况这么糟但咱也别灰心丧气该面对的总得面对嘛。航司有难处咱们也有难处生活成本也跟着变贵了比如汽油又要涨价了咱们能怎么办呢总比那些没家可归日子难过的人要好得多吧珍惜眼前的日子吧！