2026年春运即将启动。记者从广东省交通运输厅了解到，今年春运恰逢春节9天超长假期，群众出行意愿高涨，全省交通运输系统正为这场"大考"做足准备。 从流量规模看，广东作为全国人口流动最活跃的地区之一，春运压力尤为突出。预计全省跨区域人员流动量约11.59亿人次，约占全国总量的12.2%，同比增长4.24%。其中，公路人员流动量约10.87亿人次，同比增长4.05%；铁路旅客发送量5443万人次，同比增长7.5%；民航旅客发送量1145.16万人次，同比增长6.76%；水路旅客发送量580万人次，同比增长6.17%。高速公路车流量预计约3.07亿车次，同比增长3.09%。 今年春运呈现三个明显特点。首先，学生离校出行时间提前，学生流在春运正式启动前已基本完成，缓解了春运初期的客流压力。其次，超长假期激发了群众的出行热情，省内短途出行需求大幅增加，出省出境游客流将创历史新高，铁路民航客流和高速公路车流量预计再创新高。第三，春运高峰期保通保畅压力较大。节前琼州海峡可能因天气影响停航停运，跨江跨海通道车流量将持续高位运行，部分出省通道和重点服务区繁忙程度将超过往年。节后广州南站、深圳北站等枢纽的客流集疏运工作也将面临巨大挑战。 为应对该挑战，广东省交通运输部门已制定了全面的运力投入计划。道路客运上，全省计划投入各类营运客车3.47万辆、客位超136.88万个，同比分别增长5.2%和3.7%。水路方面，全省84条水路客运航线计划投入客运船舶339艘、客位7.42万个。铁路方面，全省高铁运力投放比例由去年的87.3%提升至89.4%，节前计划开行高铁、普铁1568对，同比增加172对，其中动车组1402.5对，同比增加167对。民航方面，全省计划起降航班14.51万架次，同比增长3.7%。 琼州海峡作为连接粤琼两省的重要通道，其运输能力直接关系到春运整体效果。预计琼州海峡进出岛旅客466万人次，同比增长12%；进出岛车辆117万台，同比增长10%。为确保过海秩序，琼州海峡已实行"预约过海"模式。今年春运计划投入船舶57艘，其中4艘适装新能源车的甲板船，53艘客滚船有客位49435个、货车车位2529个。新能源车甲板船可装新能源车约600台，平均日航次预计300航次、最高达350航次，总体能力提升5%。 在具体保障措施上，广东省交通运输厅将继续加强部门联动。省内将加强与海南、广西、湖南、江西、福建等相邻省份的协调，与公安、铁路、民航、口岸等部门密切协作。重点加强粤北出省、跨江跨海及珠三角主要通道的疏堵保畅工作，加密高峰期易拥堵路段、收费站、服务区等应急救援点设置。同时，持续改善车站、机场、码头等旅客候乘环境，提升服务区服务能力，强化新能源车充电服务保障，深入开展春运"暖冬行动""春暖农民工"等活动。 从流量预测看，节前单日高峰将出现在2月7日，预计约883万车次；节后单日高峰将出现在2月23日，预计约861万车次。琼州海峡节前单日峰值在2月15日，节后单日峰值在2月22日。这些时间节点将成为全省交通运输系统的重点保障期。
广东春运是观察中国人口迁徙与经济活力的重要窗口。每一次春运"大考"都在推动交通运输体系的迭代升级。从单纯满足"走得了"到追求"走得好"，这场涉及亿万人次的流动盛宴，正成为检验社会治理现代化水平的生动实践。未来，如何更平衡供需关系、破解结构性矛盾，仍需在区域协同与技术赋能中寻找更优解。