“空铁大道二期下穿铁路段建成通车，让广州北站到广州白云国际机场这两点之间的车程缩短了一大半。”南都记者现场观察到，此前因铁路线路密集，该路段施工难度极大，建设者只能在极短的“天窗期”内作业，“整条路全长1公里，需要连续下穿12条铁路，包括京广高铁和广清城际。” 记者指出，项目打通后，空铁大道把广花路、曙光路、迎宾大道还有G106国道等骨干道路给串连了起来，“把原来的单通道变成了密集的路网。”广州北站商务区、花都区数智先锋港还有广州国际机场等重点功能区也都被这条道给连接上了。“这不仅是在赶路，更是在激活经济的发展。”项目总负责人介绍说，“这条大道以后会是‘空铁金廊’，是广州北部经济增长的强劲动脉。” 这条道路全线贯通后，就把广州北站到机场的行车时间给压缩到了15分钟左右。此前由于绕路走，这段路程至少要花30分钟。而当G106国道、迎宾大道等道路也被纳入网络后，“这条干线就成了推动区域经济发展的重要纽带。” 记者还注意到，“空铁联运”网络已经初现雏形。地铁9号线和正在建设的广花城际等项目与这条道路相结合，“正加速形成一个能辐射粤港澳大湾区的现代化交通网络。” 广州白云国际机场和广州北站两大枢纽之间的快速直连方式终于成型。“南都广州新闻部出品”的这条消息表明，“空铁大道是打造广州北部增长极的核心工程。”