在天津，有这么个事儿特别值得一提，南运河南路的新规一出，通行效率直接翻了一番。这一车道两用的法子，给天津的交通带来了不小的改观。南运河南路和金钟桥大街交汇的这个地方，可是个非常重要的路口，红桥区通往南开区和河北区的主要通道都得走这里，每天这里的人流和车流混在一起，简直就是“双高”。你要是看看周边，就会发现“天津之眼”摩天轮景区就在这儿，大胡同商圈也把这儿团团围住。到了早、晚高峰时段，过路的车和来游玩购物的人挤在一起，路口常常是“一眼望不到头”。 交警红桥支队在巡查的时候发现了问题：金钟桥大街自南向北的一条车道简直就是个“瓶颈”。右转的车和直行的车混在一起走，车流一会儿停一会儿走，压车的情况特别严重，有时长度能延伸到下一个路口。为了解决这个难题，他们决定把这条车道的功能给变一变：原来的一条“直行兼右转”车道改成了纯直行车道，还给增开了一条“直行兼左转”的车道。这样一来，从北马路方向过来的车辆就能在同一个路口实现直行和左转一次性完成，不用再绕着周边的小路走了。 具体怎么走更顺畅呢？如果你想直走前往子牙河南路和天津之眼方向的话，请提前驶入那两条直行兼左转的车道，按照地面的箭头指示行驶就行了。如果你要右转去大胡同商圈的话，得提前在前面的路口变道，千万别在金钟桥大街口插队排队。如果你想左转去南开区或者河北区的话，也可以利用新设的这个直行兼左转车道通行，不用再等一次信号灯了。 这个新规实施才一周时间，效果就已经出来了。早、晚高峰时段的路口平均车速提升了大约30%，压车的长度也缩短了近一半。周围的商户和游客都觉得挺好的，“排队的时间短了，过路口也更从容了”。接下来公安交管部门还会继续观察车流的变化情况，看看信号配时需不需要再微调一下，争取把通行效率再往上提一提。