冬日的贵阳贵安，发展动能处处可见。阿哈湖片区开发项目施工紧张推进，长三角驻点招商谈判持续深入，贵州轮胎智能工厂高端产品加速下线。这些“大抓产业、大抓项目、大抓招商、大抓经营主体”的一线场景，正是国有企业改革激发活力的直观体现。 面对国有企业长期存在的“小散弱”问题，贵阳贵安在2024年末出台改革转型方案，明确以“全部改、全部转、全部退”和“减总量、减层级、减人员”为重点的“一改二强三分”改革路线图。方案指向一个核心：推动国有资本和国有企业向“做强做优做大”转变。 改革成效已逐步显现。数据显示，截至2025年底，贵阳贵安国企实现营业收入1138.35亿元，利润总额91.03亿元，经济运行总体保持稳健。此外，企业数量从2095户压减至1349户，管理层级明显减少，组织结构更趋精简高效。数据的变化，折射出改革向纵深推进的实际进展。 老字号企业的市场化转型，是改革成果的直接注脚。陪伴贵州人民73年的“山花”牛奶品牌，在贵阳农投集团推动下，于2020年完成“三联乳业”重组，成立贵州南方乳业，迈出市场化改革关键一步。企业引入战略投资者、北上布局万头牧场、拓展电商渠道，目标清晰一致：回到市场逻辑，重塑经营能力。如今，“山花”稳住省内60%的市场份额，并加快向北交所迈进，实现从本土老品牌到现代经营主体的转变。 改革的关键在于以“分级负责、分类负责、分企负责”机制设计，提高国资主力军服务区域发展战略的效率。以贵阳产控集团为例，其统筹形成“一核两驱三翼”战略框架，明确以工业投资运营为核心。下属企业按产业投资、园区运营、资本运作等功能进行专业化整合，逐步形成“一业一企、一企一业”的清晰格局。通过压减非主业企业、压缩管理层级，集团资源更向核心领域集中，2025年主要业务板块营收占比提升至57%，向“贵阳工业强市排头兵”目标推进。 企业实力增强，最终要体现在对群众获得感的提升上。该点在公共交通领域表现突出。2022年，贵阳市推动实施“公交+地铁”战略重组，将原公交公司与轨道集团合并，组建贵阳市公共交通投资运营集团，从体制机制上破解公共交通体系长期存在的“两张皮”问题，实现对轨道、公交、市域铁路等多制式资源的统一规划、统一调度与协同运营。
国企改革是一场深刻的自我革新。贵阳贵安的实践表明，坚持市场化方向、优化资源配置、聚焦民生需求，才能持续释放国有经济的活力与韧性。改革既提升了企业竞争力，也为区域经济社会发展增添了更强动力，为新时代国企转型提供了可参考的路径。