咱们国家这回终于下了一个大单，给空客公司订了101架A320neo系列的飞机，这是东航股份在3月25日那天对外发的消息。据网上说，这份订单的目录价加起来大概是158.02亿美元，换成人民币就是1088.93亿元，真的挺吓人的。以前德国总理访华的时候，不是还在媒体上说过中国要买不少空客飞机嘛，最多可能有120架。空客是由德国、法国和西班牙合资弄的，通常只要这几个国家的领导来咱这儿，咱们就会宣布一大单生意。 有人可能会纳闷，这次怎么不是120架而是101架？我觉得这个数字选得挺有意思的，它比100显得更有诚意。就像以前咱们单位组织捐款，我要是捐101元，那不管是在金额还是排名上都比捐100块好看多了。不过也说不定这一次还有别的小公司一起下单凑数呢，毕竟好几家加起来说不定也有十来架，只是大家没对外说而已。 反正100和120听起来差得不少，但101和120就比较接近了。现在不光是咱国家急着买飞机，全球的航空公司都在抢呢，因为空客和波音那边产能都跟不上。估计这次订完了，飞机还得等个3到5年才能交到东航手里去。 东航现在手里好多飞机都快开了15年了，肯定是要换新的来替换老掉牙的型号了。咱们国家现在民航总共有四千多架飞机，空客占了一半还多一点。 A320neo比之前的旧款能省油15%，买它能帮公司省下不少运营成本……这些话我以前也讲过很多回了，现在就不多说了。有个细心的朋友告诉我这次订的不光有普通的A320neo，还包括一种叫A321XLR的机型。这种飞机号称一口气能飞11个小时呢！ A321XLR其实是对A321neo的加长改款，在机身后面又塞了一个大油箱进去，结果让航程一下子涨到了8700公里。理论上它都能横跨太平洋飞到彼岸去了。澳洲航空头回拿到那架XLR的时候，直接从汉堡飞曼谷一口气走了9000公里，花了11个小时才落地。平时载客的时候一般都飞不到那么久。 现在全世界飞得最长的那趟XLR航线是伊比利亚航空的马德里飞往华盛顿杜勒斯的航班，这一趟最长要飞9小时40分钟。比起上一代只能飞6小时的老款A321，这趟航线多出了大约60%的时间。 很多行家都觉得这种A321XLR会把整个民航的格局给搅乱了——以前大家都是坐飞机飞到一个枢纽城市再换乘大飞机飞更远的地方；但有了这种能飞长途的XLR之后，以后大家坐飞机直接点对点地跑就能行得通了。 从现在看很多XLR都在跨越大西洋飞这条线上就知道这股风潮已经来了。那东航拿到了这101架飞机之后打算怎么用呢？会不会从上海直飞澳大利亚布里斯班？或者从昆明直接杀去非洲？又或者像大家猜的那样，把乌鲁木齐或者兰州当据点飞欧洲去跟南航抢生意？ 毕竟东航现在已经是咱们国家和亚洲数一数二的大航空公司了，在引进新机型这块儿一直挺积极的——大家都知道我国第一架787-10就是属于东航的，今年年底之前就能交到他们手上了。 不管是因为什么原因订了这101架飞机，不管是飞不飞欧洲——我就希望东航能把这些新机型用好一点、多赚点钱、发展得更快一点！