就在大家都盯着新能源汽车市场高端化的时候，产品交付这块的服务体验也开始变成了谁也不能忽视的竞争点。这不，极氪最近宣布了一个消息，说给买了极氪9X系列里Max和Ultra车型的车主发补偿。要是提车时间拖后了，品牌会按照每天200元的标准给钱，最多能给到12000元。这笔钱买车的时候直接给抵扣掉。 其实这招算是直接回应对手的压力。要知道极氪9X上市后特别火，连续两个月都在50万元以上的大型SUV市场里排第一。不过车卖得太好也带来了麻烦，大家抢着买顶配Hyper版，加上芯片供应那一块儿本来就不稳，工厂那边生产跟不上趟。 现在行业都在变，光靠卖产品不行了，得讲究服务。极氪这次搞补贴就是想告诉大家，他们在重视用户的时间成本。以前大家觉得提车晚点是常事，现在给你算钱算得清清楚楚，这就是把传统的痛点变成了标准化的服务流程。 业内人士分析说，这也反映出新能源车现在的供应链太复杂、技术迭代太快，谁家生产周期都不太好把控。比起以前有些品牌处理这种事的时候遮遮掩掩或者等用户找上门来才被动解决，极氪这种主动提前把补偿规则摆出来的做法要人性化多了。 不过规矩是规矩，你要是车没晚到或者只晚了一点点也拿不到钱。毕竟公司也要考虑成本嘛。现在最新消息是极氪9X相关版本的提车时间已经优化到2到6周了，这说明工厂那边的生产效率确实上去了不少。 说到底，这就是行业竞争越来越深的一种表现。以后大家都得拼服务，光想着怎么把车做好不行了。怎么让消费者在买车、用车的全过程里都觉得顺心顺气，这才是未来大家都要面对的新命题。