近期雨雪来袭叠加降温，路面湿滑、桥梁隧道出入口等部位易形成“暗冰”，车辆制动距离延长、侧滑风险上升。
与此同时，春运临近带来人流车流集聚，客运站场、铁路枢纽周边交通组织复杂，一旦发生事故或车辆受困，容易引发局部拥堵并放大次生风险。
如何在恶劣天气中守住安全底线、保障运输畅通，成为城市交通治理的现实考题。
从成因看，雨雪冰冻天气对道路运输的冲击具有突发性与叠加性。
一方面，气温骤降使积雪在短时间内结冰，桥面、匝道、急弯陡坡等特殊路段更易出现结冰“高发点”；另一方面，部分车辆存在轮胎磨损、制动性能下降等隐患，遇到低附着路面更易“带病上路”。
此外，驾驶员对路况变化反应不足、跟车距离偏短等不规范操作，也会在雨雪环境中放大风险。
对城市而言，若处置不及时，可能出现“轻微事故—短时拥堵—大范围滞留”的连锁效应，影响群众出行体验与物流运行效率。
面对挑战，枣庄市交通运输综合执法支队将工作重心前移，围绕重点区域、重点路段和重点时段布设力量，强调“风险在哪里，执法服务就跟到哪里”。
在路面端，执法力量与高速交警、路管等单位强化协同，实施交叉巡查、加密频次，突出桥梁、隧道出入口、急弯陡坡等易积雪结冰点位，及时发现并推动处置隐患。
对巡查发现的积雪路段，按照应急流程与高速运营企业联动，调度除雪车、撒布机等设备开展融雪剂撒布和机械清雪作业，力求在“结冰前”压缩处置窗口、在“成冰后”缩短影响时长，最大限度降低风险外溢。
在源头端，执法部门把“管住车、看住人”作为关键环节，督促运输企业加强车辆动态监控，通过实时提醒方式引导驾驶员规范操作、减速慢行，严禁安全技术状况不达标车辆参与营运，防止隐患车辆在恶劣天气中成为风险“放大器”。
同时，面向企业负责人和驾驶员开展针对性安全宣教，普及雪天行车注意事项与应急处置要点，推动从“被动应对”转向“主动防控”，提升从业人员风险意识与处置能力。
在服务端，执法工作强调执法与服务并重。
薛城区大队在客运站执法服务点设置便民服务台，提供热水、防寒物资以及乘车咨询、路线引导、安全提示等，缓解旅客在低温雨雪中的不便。
对车辆打滑、积雪受困等情况，执法人员及时伸出援手，协助清理积雪、推离险境，用现场处置减少滞留时间，也以务实行动传递公共服务温度。
这种“前端预警+路面处置+站场服务”的组合拳，有利于在高风险天气下稳定运输秩序、增强群众获得感。
数据显示，1月19日至20日，枣庄交通运输执法机构共出动执法人员350余人次、执法车辆120余辆次，协助救援清障70余次，辖区道路运输秩序保持总体平稳。
这些数据从侧面说明，在雨雪冰冻条件下，通过多部门协同、重点路段盯防和快速清障救援，可以有效降低道路运行波动，减少事故诱发的拥堵与次生风险。
展望下一步，随着冬季冷空气活动频繁，雨雪冰冻天气仍可能反复。
枣庄交通运输执法支队表示将持续关注气象变化，动态调整管控和服务举措，保持对重点路段、重点企业的监管力度，完善应急处置链条，提升应急装备调度与协同效率。
业内人士认为，面向极端天气的常态化治理，既要强化部门联动和应急体系建设，也要推动企业落实安全主体责任、提升驾驶员规范操作水平，形成“政府监管—企业自律—公众配合”共同发力的风险防控格局。
恶劣天气考验的不仅是道路基础设施的承载能力，更是政府部门应急管理水平和为民服务意识的集中体现。
枣庄交通执法部门在雨雪天气中展现出的快速响应能力和人性化服务理念，为构建现代化交通治理体系提供了有益实践。
面对日益复杂的交通安全形势，只有坚持以人民为中心的发展思想，不断提升专业化执法水平和精细化服务能力，才能真正筑牢道路运输安全防线，让群众出行更加安全、便捷、舒心。