咱们中国这次第42次南极考察，从12月16日起就开始动手了。当天，“雪龙”号科考船在大风大浪里前进，最先扔下去的是个温深仪，这算是大洋科考正式开工。“雪龙”号这一路上顶着4米高的涌浪还有7级大风，挺不容易的，这也标志着咱们对南极的研究进入了新阶段。 这次搞大洋科考的是个31人的队伍，来自国家海洋局、中国科学院、还有教育部下属的12家高校。带队的张海峰队长说，咱们主要盯着西南极的阿蒙森海和罗斯海。任务安排在2026年1月中旬到2月底，强度很大，要把海洋生态系统的各种要素都给摸清。不光要数生物的种类、看营养级是啥样，还要追踪种群怎么变；顺便还得把海底的地形地貌给仔细画下来。 路上也没闲着，大家一边赶路一边做水文、气象、生物这些多学科的观测，把数据动态地抓回来。这个地方现在特别受关注，因为它是全球冰盖消融最快的地方之一。水和冰架相互作用会影响海平面变化，所以国际上都盯着这里看。咱们中国也早在2018年就开始在这里折腾了，已经连续八年在这儿搞观测了。 首席科学家魏福海说，这种长期的数据对搞清楚怎么变、为啥变特别重要，也能帮咱们评估全球气候变化到底有多厉害。这次考察在技术上也有不少新花样。咱们会把新的生态潜标阵列布下去，用改进过的磷虾拖网系统干活儿，还会试试国产的无人化探测装备。 这些新东西能把咱们的监测能力提上来。其实这也算是咱们在极地科考上从“跟跑”慢慢变“并跑”甚至“领跑”的一个标志。搞大洋科考不光是为了探索环境这么简单，更是为了参与全球气候治理尽义务。现在气候变化这么急，把南极这块地方搞清楚了才能给全人类应对挑战提供智慧和数据。 往后看，随着任务一步步往前走，咱们在南极科研和国际合作中的角色肯定会更重。毕竟这事儿不光是中国的事儿，也是全人类的事儿嘛。