寿光港终于把“营口—寿光—高青”这条集装箱海河联运的新通道给成功开通了，这就意味着渤海湾港在深耕海河联运和拓展集装箱业务上又有了一个新的成果。“国燕之星2”轮这次满载着集装箱，靠泊在了山东港口渤海湾港寿光港区，预示着这条新通道正式拉开了序幕。这个过程还真是不简单，整个航线采用的是“海运+内河”无缝衔接模式，货物从营口港装上船，经过“国燕之星2”轮直达寿光港区，再通过“清河集”系列内河船舶沿小清河直抵高青港。 这个操作不但让货运时间大大缩短，物流成本也跟着降低了。给沿岸企业提供了一个既经济又稳定还绿色的运输方案。这次开通了营口到寿光方向的集装箱海河联运的空白点，并且把北方货源和高青内陆产业需求紧紧地串联在了一起。 要是没有这次通航，渤海湾周边区域可能还是会遇到货种单一、货源受限的问题。这次寿光港主动出击，以市场需求为导向来优化货种结构和拓宽货源渠道。小清河的黄金水道这次又增添了一个高效物流通道。 这次航线运营常态化后，小清河流域的航运一定会被进一步激活，给山东地区的经济协同发展注入强劲动力。就像海洋和河流终于汇合在一起一样，这次就像给北方沿海城市和鲁中腹地之间架起了一座桥梁。