春运刚开始的时候，海南铁路海口机辆轮渡段船管中心的新船长方浩迎来了自己的首秀。2月10日早上6点50分，大家在琼州海峡铁路南港的办公楼里开了个简短的会。张利书记对方浩说，这是他的第一个春运，也是海南自贸港封关运作后的第一个春运。方浩今年27岁，是1987年12月出生的。他是船管中心的一名船长，刚履职不久。虽然已经在海上干了很久，从水手到驾驶员再到船长，方浩还是每次出航都把它当第一次来对待。春运期间人多车多，船得来回跑很多趟，他深知自己肩上的担子很重。7点整，方浩登上粤海铁2号B班船直奔驾驶台去和上一班船长交接。他仔细检查了船的状态、装车情况还有天气和水流情况，每一项都反复确认好了才签字。 没来得及歇口气，方浩就开始检查船员的证件和文书。他跟轮机长一起核对设备检查清单，测试导航设备。监控屏幕前他眼睛盯着甲板作业区不放，随时提醒大家要注意人车分离、绑扎牢固还有留出消防通道。7点15分调度员下达了开航命令。方浩稳稳站在驾驶台上发出命令：“大副、二副解缆！”“艏左40！”“右舵20！”“双车进二！”一条条指令准确地传出去，粤海铁2号缓缓驶离码头向北开去。 这个班次他要带着船在琼州海峡上往返10次，总共航行125海里。还要发很多次“解系缆”“报吃水”的命令。从早上到晚上他一直守在驾驶台上看着航道不走神。“船长是船的‘定盘星’，不能有半点差错。”方浩总这样说。铁路轮渡要装火车汽车还有旅客一起过海要求很高。方浩在每一个环节都很认真：装船时盯着每辆车固定牢了没；航行时注意每一次转向；靠泊时把控好每一米位置。张利书记觉得方浩虽然是新船长但责任心强、协调能力也好；同事们说他眼里有活心里有数。 这是第一次以船长身份守春运，方浩心里既激动又有点紧张。他说琼州海峡里藏着旅客的期盼还有家人的牵挂。他每次出航都当成使命必达的出征用专业和坚守让万吨巨轮行稳致远。潮水涌动轮船不停在海南春运保通保畅一线有很多像方浩这样的人用一趟趟平稳航行守护着琼州海峡这条民生大动脉让大家回家的路更顺畅心里更安定。