就当大家正打算从海南启程回家过年的时候，返程高峰的大部队已经浩浩荡荡地杀到了。这不，海南机场集团那边统计说，2月19日那天海口美兰、三亚凤凰还有琼海博鳌这三大机场加起来，光保障飞机就弄了1176架次，把21.5万多号旅客给送了出去，同比还多出了6.3%。到了2月20日，这客流量更是像吹气球似的越吹越大，估计到了2月23日正月初七这一天，单日过岛的人数能超过23.2万。 咱们再说这机票，那简直就是个秒空的节奏。热门的航线早就没票了，剩下的全是公务舱这种高价货。就拿2月23日厦门航空MF8330从海口飞北京那趟来说，现在只剩下公务舱了，票价都快冲上万了，比平时涨了好几倍。很多网友都吐槽说，来时几百块的票，这回变成几千块了。有人干脆把三亚的行程取消了，说是“被机票劝退”。 不过也有人脑子活泛，想到了个好办法：先坐轮渡去广东那边中转。因为广东那边像广州、深圳、湛江这些地方的航班多余票足，走这条路就能避开岛内直飞的高峰。 再看一下OTA平台的数据就更吓人了。2月19日到24日这几天，三亚飞杭州、上海、广州、深圳这几条线最紧张；北京、西安、郑州、成都这些热门方向也只剩下少量的经济舱位了。 面对这么凶猛的客流潮水，海南机场特意提醒大家：返程高峰有三个特点，就是大家都集中在一块走、人数特别多、时间又特别短。热门航线的座位马上就坐满了。 那到底该怎么省钱呢？我这儿给大伙儿支三招：第一是错峰一天，等到2月24日正月初八以后再走，这时候票价就开始往下掉了，早走一天能省下上千块钱；第二是中转绕行，比如你从海口先飞到长沙再转机去目的地，通常比直飞便宜三成左右；第三是灵活改签。海南机场还联合了海南航空、东方航空推出了变更服务。只要符合条件的旅客都能免费改始发或者目的地的机场，把“高价直飞”改成“平价中转”。 只要把这几个节奏给把握住了，哪怕是在返程高峰那几天回家过年，你也能用比公务舱便宜得多的价格飞回老家。