城市地下管网如同“生命线”，承担着排水、污水输送以及部分综合管线承载等功能；近年来，受管网老化、周边建设扰动、极端降雨增多等因素影响，局部破损、渗漏、腐蚀穿孔等问题多地呈现易发态势。港闸区市政运维单位表示，在道路密集、交通繁忙、地面开挖受限的区域，传统开挖修复往往涉及围挡占道、噪声扬尘、工期较长等问题，容易对居民生活与城市运行造成扰动，亟需更精细、更高效的修复手段。 从原因看，城市管道病害特点是“隐蔽性强、定位难、处置窗口短”。一上，部分老旧管网服役年限较长，长期处于潮湿、化学介质侵蚀环境，管壁强度下降；另一方面，道路荷载、地基沉降、周边施工振动等外部因素，可能诱发管道裂纹扩展或接口松动。，雨污合流、错接混接等历史遗留问题叠加，局部缺陷一旦强降雨时段被放大，易引发溢流、路面积水等次生影响，处置越早、代价越低。 鉴于此，非开挖树脂单点修复作为一种面向局部缺陷的内衬加固工艺，被用于提升应急抢修与日常养护效率。其核心思路是：在不大面积破路开挖的前提下，对破损部位进行内部加固隔离。施工中，运维人员先通过CCTV检测机器人等设备对管道内部进行巡检，锁定裂缝、孔洞、腐蚀点等具体位置，并结合管径、材质、缺陷形态确定处置方案。随后采用高压水冲洗等方式清理管壁沉积物，为修复材料与管壁贴合创造条件。 在具体工艺上，现场根据缺陷尺寸裁剪增强材料（如玻璃纤维布等），并与不饱和聚酯树脂、环氧树脂等修复材料配套使用，形成可在管内展开的内衬结构。在CCTV引导下将浸渍材料推送到缺陷位置，通过气囊或机械夹具使其贴合并固定，再采用热固化、紫外线固化或常温固化等方式促使树脂聚合反应，形成强度较高、与原管壁紧密贴合的新内衬层。固化完成后，对多余材料进行整理，并通过闭水试验、CCTV复检等手段进行质量验收，确保修复效果可追溯、可量化。 从影响看，该类技术的推广有望在多个维度释放效益。其一，减少对交通与社区的扰动。由于无需大面积开挖，可显著降低占道时间与施工噪声扬尘，尤其适用于主干道、学校医院周边、老旧小区等敏感区域。其二，提升处置效率。业内普遍认为，局部修复从材料准备到固化完成可在较短时间内完成，有利于在降雨高发期缩短风险暴露窗口。其三，改善水力条件。修复形成的内衬层较为光滑，可在一定程度上降低局部阻力，提升通水能力。其四，延长管网寿命。树脂内衬具备一定抗化学腐蚀能力，对腐蚀性介质环境中的管道具有强化作用。 在适用范围上，运维单位介绍，该技术可面向多类管材（如铸铁管、钢管、混凝土管、PVC管等）以及较宽的管径区间开展作业，重点处置裂缝、孔洞、腐蚀穿孔、接口渗漏和轻度局部塌陷等病害，特别适合对地面开挖限制严格的城市道路、居民区与工业园区。与此同时，业内也提醒，非开挖单点修复并非“万能钥匙”，对大范围结构性失稳、严重塌陷或整体老化失效的管段，仍需结合整体置换、内衬整段修复等方式综合施策，避免“头痛医头”带来后期反复。 对策层面，港闸区涉及的运维人员表示，将“检测—评估—修复—复检—档案化”闭环管理上深入完善机制，推动精细化养护常态化。一是强化前端排查，增加重点路段与易涝点周边管网的巡检频次，提升隐患发现能力；二是坚持分类治理，按缺陷等级选择单点修复、局部加固或整段更新，统筹成本与效果；三是完善质量控制，严格固化时间、材料配比、复检流程等关键环节，推动施工标准化；四是加强与城市更新、道路改造工程协同，减少重复开挖，提升综合治理效益。 前景上，随着城市更新持续推进与绿色施工理念深化，非开挖修复有望从“应急工具”走向“主流养护手段”。业内判断，未来管网运维将更加依赖数字化检测与数据决策：以CCTV检测、声呐检测、流量监测等手段获取管网健康数据，形成病害地图与维修优先级清单，再以非开挖技术实现快速、低扰动处置，从而提升城市基础设施韧性与运行效率。
地下管网关系城市安全和居民生活；港闸区采用的非开挖修复技术，既创新了维护方式，也践行了可持续发展理念。这项技术的推广将提升城市基础设施维护水平，为城市发展奠定更好基础。