虽说现在坐飞机的人越来越多，但长沙机场的地面交通老是堵得不行。每天光是网约车就跑进来7000台次，有的车在路边慢慢挪或者乱停候客，弄得大家找不着车坐，司机也抢不到单子。主要是因为这种打车方式太新了，以前的老办法管不住这些跑来跑去、订单到处散的车。湖南空港实业股份有限公司就和好几家单位一块儿，在长沙建了个专门放网约车的大停车场。这块地方占了43亩地，一期能塞下400多辆车。他们用的是“网上派单”再加上“双区运行”的招儿，让车能老老实实排队，系统还能直接派活儿。旅客在航站楼里面顺着指示牌走几步就能上车，司机接人的时间平均能缩短到5分钟以内，排队等的时间预计能少20%。司机过去总喜欢在外面乱转抢单，现在有了电子围栏划出来的专用接单区，那种危险的流动抢单状态就没了。场子里还贴心地配了个24小时免费的司机休息室，空调、热水、充电的桩子甚至还有法律咨询都有，算是对干活的人照顾到家了。在收费上，这个停车场的标准特别实在：头一次进去的头15分钟免费，后面每6小时收5元，一天不管用了多久最多也就10元钱封顶，这可比普通停车场便宜多了。这次搞这个蓄车场不光是单纯把路疏通了，更是把城市交通管理的路子从以前的“不管死活”改成了“主动管”。靠着硬件设施的升级加上脑子好使的调度系统，这个停车场总算把开车的快慢、秩序好不好还有对人的关怀这几方面给平衡好了。以后要是二期扩建到能停800辆车的时候，肯定还能更好地应付越来越多的人来坐飞机。交通能不能管好、做得细不细、是不是有人情味儿，这可是衡量一座城市现代化水平的大尺子。长沙机场启用这个网约车蓄车场其实就是在解决大家平时打车难的问题，也体现出了公家的服务是怎么用技术来搞创新的。虽说这只是个开头，但只要大家都在实践中多摸索摸索、不断改进办法，这种好主意说不定就能帮更多的地方把堵车的问题给搞定呢。