广州南沙区这次对龙穴大道南延线进行了调整，规划编号DX0301和DX0302的工程里，道路边线附近的用地发生了不少变化。原先有仓库用地、绿化带、商业服务带，还有新兴工业园和海域，现在都改成了城市道路用地。海域部分虽然还是水面，但也属于道路规划的一部分。虽然总建筑面积没有增加，但有些地方的功能确实变了。 调整范围外的情况也有变化。原来混着用的商业服务带加仓库和新兴工业园用地，现在改成了绿化带。道路用的海域变回水面，城市道路用地和仓库用地变成了港口用地。这样做主要是为了防洪需要，顺便把路线调顺了，成本也能省不少。 以前计划让龙穴大道南延线穿过江面，还打算建双层环形坡道连接新龙特大桥。现在优化后，路线往东挪了点，全走陆路。这样对接新龙特大桥就改在桥底下换道了。整个工程为了防洪需要进行调整，成本也降低了不少。 原来规划里的仓库用地本来是存货的地方，绿化带是护坡的草地，商业服务带是卖东西和办事的区域，新兴工业园是新工厂用地，海域是水面。现在这些全让位给了道路用地。路线挪动后，工程范围内的土地用途变了很多。 商业服务带加仓库和工业园用地本来混着用，现在空出来做绿化带护着河岸。道路用的海域还回去水面，城市道路和仓库地改港口用地方便船只进出。这次改动主要是为了防洪排水平面高一点。 南沙区这样调整让工程落地快，成本控制住了防洪标准也达标了。路线最终确定走陆路为主南沙交通网也密实点连起更多地方方便货运和出行。 这次规划把道路红线内土地全转成道路用地海域部分标注清楚外面绿地补上港口用地管好水陆交接优化路线省材料少挖水底桥底切换设计让流量大路不堵整体规划更接地气南沙区这次调整效果挺好的。