2026年春运在即，国家铁路集团为了确保大家能顺利回家，推出了不少贴心措施。就在1月29日，国新办举办的新闻发布会上，国铁集团客运部的朱文忠主任提到，虽然现在的铁路网越来越密了，可有的热门线路和时间点，车票还是挺紧张。针对这种情况，铁路部门主要从运力扩容、技术赋能和精准服务这三个方面来部署工作。 今年春运期间，预计每天要开出1.4万多列旅客列车，座位总数比去年增加了5.3%。为了多出这些座位，铁路部门想了不少办法：一是把西安到延安、广州到湛江这些新修的线路直接拿出来用了，这22条线路都是第一次服务春运，一共还加开了560多列优化后的车次；二是把251组新动车组给投进去了，通过调整检修周期和优化车次安排，让车跑起来更勤快；三是根据大家出去玩的新变化，在京广、京沪这些大干线上夜间多开了近1000趟高铁，而且还根据冰雪游、海岛游这些热门路线灵活增加运力。朱文忠特别提醒，夜间高铁的票可以提前5天买，方便大家计划行程。 对于偏远山区和交通不便的地方，国铁集团说了话：春运期间，公益慢火车一辆也不停运。这些慢火车票价便宜还能站站停，是不少农村群众的唯一出行工具。铁路部门表示，建高铁网络的同时，也不能忘了服务那些不方便的地方，这是铁路服务民生的底线。 买票的时候也给大家准备了新服务：除了之前的学生和务工人员预约购票外，这回还给60岁以上的老年人开通了电话订票专线，还能帮着选座、付钱。买票要是有了变动也不用慌，通过12306客户端买了票的人，在发车前4小时以上或购票后30分钟内退票，都不用交手续费了。 系统也进行了升级扩容，防止因为买票的人多系统瘫痪。针对第三方平台那些乱七八糟的加价抢票软件，国铁集团明确说了：12306是唯一的官方网络售票渠道，没跟任何第三方平台合作过也没提供过数据信息。 朱文忠还建议大家如果直达票卖光了，可以试试在高铁和普速铁路上换乘。铁路部门会根据车票的余量来调配资源，优先照顾那些在官网候补买票的人。 这一次的春运既是对运输能力的考验，也是对服务质量的检验。国铁集团通过增加座位、升级技术和保障公益服务这三个方面的“三轨并行”，在提高效率的同时守住了民生的底线。把官方渠道和第三方市场的边界划清楚了，也有助于维护消费者的权益和市场的秩序。以后铁路部门还得关注大家出行需求的变化，让服务变得更智能更包容一些。