嗯，这事儿发生在3月18日晚上，京哈高铁承德县北站到牛河梁站之间突然出现接触网故障，结果把G178次列车给拦住了，还断了电。这下好了，后面好几趟车都得跟着晚点甚至停运，受影响的旅客足足有1万多人呢。这事儿虽然不在北京地界，但根据以往经验，铁路出毛病对始发站和终点站的影响很大，很可能会造成后续大面积晚点。所以北京市重点站区管理委员会那边反应特别快，刚接到通报就立刻启动了应急响应，联动了北京铁路局、市交通委、朝阳区政府、铁路公安局还有市公安局公交总队这些部门，大伙儿一块儿想办法转运旅客，硬是把所有人都安顿好了，没让一个人滞留在站里。 当天晚上21时43分，北京铁路局那边通知说故障修好了，还有8趟车要过来，大概有2500人，预计在18日23时30分到19日0时10分之间到站。铁路北京朝阳站这边动作也很麻利，立马给旅客准备了泡面、火腿肠和矿泉水之类的应急食物。为了不让大伙儿干着急，广播和电子显示屏上一直滚动播放着故障处置的消息和列车恢复的时间。对于那些赶不上接续车的旅客，车站还帮忙联系了北京站、北京南站这些地方的同行，帮忙换乘去阜新、承德、赤峰等地的车。经过这么一通忙活，把121名旅客都顺利送上了同方向的列车。 有些旅客因为行程没接上没法走了，怎么办？市重点站区管委会北京朝阳站地区管理办公室赶紧跟朝阳区东风乡政府、铁路北京朝阳站三家商量，找周边宾馆腾出7间房间来安置他们。为了做好夜间到站旅客的出行保障，市重点站区管委会综治处、应急处和朝阳区运管分局、公交集团、朝阳城管委这些单位也一起行动起来了。地铁3号线把运营时间延长到23时35分；出租车那边也启动了“圈车”机制，把车都派出去了；网约车平台也派了更多的单；公交集团还根据客流情况加开了夜间公交。 最搞笑的是G178列车晚点的时候，有9名要去津巴布韦坐飞机的旅客得从顺义西站下车赶去北京首都机场。顺义西站那边接到通知后立刻联系列车确认位置，提前安排了4辆出租车在出站口等着。22时03分列车一停稳，交接完之后就有专人陪着旅客赶紧往机场跑。 最后是3月19日凌晨3时的时候，最后一班车的旅客都疏散完了。为了确保深夜到站的人能安全顺利离开，市重点站区管委会北京朝阳站地区管理办公室启动了夜间应急响应机制。他们联合公联朝阳站枢纽公司还有马泉站派出所的警察叔叔们一起在现场维持秩序。出租车调度站和网约车上客区也都多派了人手引导大家上车；还有巡逻的警察叔叔们在各个关键节点值守帮忙解答问题和搬行李。就这样一直忙活到天亮才算是把所有旅客都送完了。