西江航运干线2026年春运的40天里，长洲船闸的过闸货运量比去年多了29%，这数据是中国水运网从交通运输部珠江航务管理局转来的。截至3月13日，这个春运通航保畅工作总算告一段落了。西江流域的天然来水一直偏少，航道条件不太好，不过珠航局动作挺快，他们联合了不少单位，把通航保畅、待闸船舶保通保畅还有防汛抗旱防台风这“三大机制”发挥到了极致。节前大家忙活着帮船民顺利回家，也把民生物资的运输给保住了；节后又给复工复产出了把力。这期间大家一起想办法攻坚，看着西江水运大通道的通航秩序慢慢好了起来。 这期间关键节点的长洲船闸一共过了9648艘船、1825万吨货，同比分别涨了27%和29%。一开始等待过闸的船最多的时候有676艘，后来降到了最近的59艘，通行安全有序多了。为了这事珠航局春节前后两次派人去长洲现场坐镇指挥。他们让船闸的工作人员看着船流量的变化调整调度方案，还一直用积分信用管理那套办法管着事儿。为了确保春运时能顺利通行，他们还协调建设单位赶紧干活。 原本长洲一线船闸要在春运前停工修缮，他们调整计划让它提前干完；二线船闸就安排到春节假期后去修。这样就能保证关键时候的通航能力了。他们也一直在督促施工方多上人、多上设备。 接下来的日子里珠航局还得把协调联动的机制用好，找各方一起来出力。汛期的时候得特别注意排查安全隐患和整治大坝问题。他们还得盯着防汛防台工作别出岔子，好让西江这条“黄金水道”一直安全顺畅地跑起来，助力沿江经济社会高质量发展。