比亚迪这波操作直接把新车价格压到16.99万起了。昨晚发布的海豹07 EV就只卖两款车，705尊荣型16.99万，705旗舰型18.99万。把这两个版本拿出来看，差别最大的其实是辅助驾驶系统。尊荣型搭的是DiPilot 100，芯片用的是英伟达Orin N，算力是84 TOPS；旗舰型则升级到了DiPilot 300，用的是英伟达Orin X，算力达到254 TOPS。它们都有高速辅助驾驶功能，就是硬件配置有点不一样：尊荣型有三颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达，旗舰型把激光雷达也加进来了。 再说空间和动力，海豹07 EV长宽高分别是4995mm、1910mm、1495mm，轴距2900mm。这款车是个五门五座的中型车，采用240kW后置单电机设计，最大马力326匹，扭矩305牛米。这种动力配置让它能做到零百加速6.5秒。 电耗这块挺有意思，百公里只要10.8kWh。对比特斯拉Model 3的11.2kWh，虽然海豹07 EV车身更长、更重一点，能耗上还是能跟标杆车型特斯拉Model 3媲美了。这很大程度上要归功于它用了基于800V架构的第二代刀片电池。这套系统能支持240kW快充和6kW外放电技术。 底盘方面配的是前麦弗逊 后五连杆的独立悬架组合，而且还标配可变悬架调教功能。电池这块用的是69.07kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航能跑705km。