从芜湖安师大花津校区往南看，单轨1号线文津东路站西侧的出入口头上，130米长的“空中回廊”把整片雨幕挡在脚下。顶棚用铝板铺成，不仅防雨还能遮阳，让师生和乘客的雨衣都收了起来，书包也不用举高。走到这头，换乘的功夫基本全在抬脚的瞬间。施工队还在加紧给接缝处打胶、调试感应灯，打算让夜间也亮堂堂的。 东北边的博览中心站情况类似。一出东北口就是85米长的钢化玻璃天桥，把原先只有1.2米宽的人行道直接拓宽到了4.5米。轮椅、药袋都能推着大步走，去市中医医院再也不用挤车道。玻璃通透暖和，冬天不冷夏天不热，整条通道成了天然的“恒温走廊”。 在文化路上，2号线文化路站南侧出来的是83米长的“护学通道”。连廊一头连着公交站，一头直达镜湖小学。孩子和老师下雨天都不用撑伞了，家长接送也能省下半小时时间。旁边的绿化早就种好了，以后这一块就是“抬头见绿、低头见廊”的样子。 花了300万元搞定的这三处连廊，以前大家下雨天从单轨出来还得担心淋湿药袋、摔跟头，现在彻底不用愁了。这可是“公交网—轨道网—慢行系统”融合的第一步。以后所有站点都会配套这种连廊，真正把“最后一公里”变成“最后一分钟”。 绿化正在同步进行，大家得注意别往里面骑电动车、也别随便堆放杂物。毕竟风里雨里，这三条连廊守护的不光是脚步的干燥，更是城市对出行的温柔托底。