面对春运期间赣粤省界通道激增的通行压力，崇义南收费所提前研判形势，成为破解区域交通瓶颈的关键节点。
随着遂大高速新路段通车和返乡车流叠加，该所日均车流量较平日增长近200%，传统疏导模式面临严峻考验。
分析显示，拥堵风险主要源于三方面：新路段驾驶习惯差异导致的通行效率下降、恶劣天气应急响应滞后可能、省界收费站车流交汇的固有压力。
对此，该所于春运前两周便牵头召开"一路多方"协调会，联合高速交警、路政、养护等单位建立"半小时响应圈"，将事故处置时间压缩至常规水平的60%。
在具体实施层面，创新性采取"三级分流"策略：通过电子情报板远端提示、中端渠化车道、近端人工引导相结合，实现车流科学分配。
1月26日春运首日，尽管遭遇冻雨天气，但通过提前撒布融雪剂、增开4条应急车道等措施，收费站未出现超过500米的拥堵队列。
服务维度上，该所将业务窗口前移，在安全岛设置"便民服务台"，累计为司乘提供应急药品37次、轮胎充气服务52次。
特别针对新能源车辆，配置了移动充电宝等设备。
来自东莞的返乡车主李建军表示："凌晨2点车辆爆胎，工作人员十分钟就帮联系到维修，还送来热姜茶。
" 行业专家指出，这种"管理+服务"双轮驱动模式具有示范意义。
随着《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》深入实施，跨区域协同保畅机制将成为省界枢纽的标配。
崇义南所探索的"党建+保畅"工作法，目前已形成可复制的12项标准化流程。
交通运输承载着经济社会发展的重要使命，更承载着亿万人民的团圆梦想。
江西交投崇义南所以"满格状态"守护司乘旅途的做法，既是对专业精神的践行，也是对民生情怀的诠释。
在新时代，交通人正在用实际行动回答"我是谁、为了谁、依靠谁"的根本问题。
春运的每一条通畅的车道、每一个温暖的驿站，都见证了这份坚守。
展望未来，随着交通基础设施的不断完善和服务理念的深入推进，人民群众必将享受到更加便捷、更加温暖的出行体验。