元旦假期，咱们铁路客流那是真猛！记者刚从中国铁路郑州局集团有限公司打听到，这三天累计发送了233.4万旅客，平均每天77.8万人次。这增幅可不小，足足有59.6%呢。大家都想着回老家探亲或者出去旅游，还有不少人专门跑去跨年，就把假期里的客流给撑起来了。国铁集团郑州局早就料到这一天了，提前把运输资源给安排得明明白白。他们根据大数据分析客流方向，高铁、普速铁路的运力统筹起来用。主要给北京、上海、武汉这些热门跨省方向，还有郑州、洛阳、开封、商丘这些城市间的热门线路多倾斜一些运力。 他们加开了好多临时旅客列车，安排动车组重联运行，甚至还在夜间开行高铁，在普速列车上加挂车厢，这才把运输潜力给挖出来。这次一共加开了129列临客、41列夜间高铁，总体运能比去年同期提升了23.9%。 除了管得住流量，咱们也得想着怎么让人坐得舒服。各大车站都在搞客流引导的活儿，优化进站、候车和乘车的流程。比如郑州东站把服务台给升级了，弄了个立体LED显示屏指路更快更准；南阳东站也搞了智慧终端和特色热线服务。最有意思的是“铁路+旅游”这事儿做得很到位。郑州局联合地方文旅部门搞了个“高铁+”优惠活动，在清明上河园、开封府这些景区买票能打折。安阳站也没闲着，候车室里组织了主题文化活动，志愿者讲红旗渠精神呢。 货运这块也没落下，煤啊粮食啊这些民生重点物资都给优先进车优先放行。利用高铁快运优势也把东西给运出去了；中欧班列还在稳定开着呢。不过到了假期尾巴上咱们中东部地区突然下起了大雪大雨的，这对铁路来说真是个大考验。郑州局立马启动了应急预案，车站铺了防滑垫立了牌子引导乘客安全上下车；机务、工务、电务这些部门都加班加点给设备扫雪除冰巡检。 这次元旦假期铁路运输之所以这么稳当有序，全靠铁路部门精准投放运力、创新服务模式还有高效的货运组织。这次经历也算是给咱们铁路部门的一次大练兵吧！