强冷空气光顾新疆，吹起了阵阵狂风。虽说把阿拉山口的温度压到了零下13度，还把午后的风力刮到了10级，可这一点没挡住大家要把中欧班列给查验好的决心。2月23日这天，一列从重庆出发、装满电子产品的火车刚停稳。阿拉山口出入境边防检查站的民警李涛，这就给列车底部来了个细致的检查。这个年过了2月15日的他早就习惯了与大风打交道，来这儿守国门已经是第7个年头了。李涛的女儿就生活在河北廊坊市，因为要工作，今年是他的第7个春节没能陪孩子过。趁着上勤前的空档，李涛通过视频和女儿聊了几句。没想到小家伙突然蹦出一句：“爸爸，你啥时候能把大风赶跑回家过节啊？”这一问让他心里一阵发酸。那一天，200米的铁轨李涛走了近10分钟。裹着大衣的他弓着腰、侧着身，好不容易才爬上了路基。因为风太大，人根本站不稳重心。民警们就放低身子，一只手扶着车帮一只手举着电筒往前挪。哪怕身体被风吹得晃来晃去，手上的动作却稳得很。有机器扫不到的死角，李涛还得弯腰钻进车底去看封志和车架有没有夹层改装。七八分钟后从底下钻出来时，他面罩上全是白霜。回到指挥中心的屏幕前，民警毛世亿指着显示器说：“‘5T’检查仪这东西能帮忙。”这是一套能全方位快速扫描的装置，哪怕是十二级大风的晚上也能看清细节。不过毛世亿接着又强调：“机器拍回来的画面还得人眼去甄别。”陈凡杰就在一旁紧盯屏幕调取车底扫描图像。“人出去确实受罪，”陈凡杰说，“但该查的地方一处也不能少。”好在李涛和同事们早就把作业流程烂熟于心。每逢除夕夜里铁路口岸照样通关。坐在电脑前的毛世亿看着屏幕上闪烁的画面说道：“铁脚板还得走，火眼金睛还得练。”夜深了窗外的风还在呼呼吹着，探照灯把铁轨照得雪亮。又一列中欧班列缓缓驶了进来，几个穿荧光绿衣服的身影迎了上去——弯腰、检查、核对……