新能源汽车给轮胎行业带来全新挑战。与传统燃油车相比，新能源车具有明显不同的特性：瞬时大扭矩要求更强的抓地力和耐磨性，电池组增加的车重对轮胎支撑力提出更高要求；同时，电驱系统噪音更低，使得轮胎噪音更明显，舒适性标准相应提高。此外，用户对续航里程的敏感也让轮胎滚动阻力成为影响能耗的关键因素。如何平衡低滚阻、强抓地、耐久性和低噪音，成为新能源轮胎研发的主要难题。
新能源汽车竞争正从核心部件扩展到基础零部件领域。轮胎作为连接能耗、安全和舒适的关键部件，同时面临低碳转型压力。iON系列的实践表明，只有同步推进极限工况验证、全生命周期成本控制和可持续制造体系建设，才能在新一轮产业升级中建立长期优势。