前不久，交通运输部下了通知，“港口功能优化提升”交通强国专项试点第一批的验收通过了，共14项试点任务全搞定，广州港那个“南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造”也在名单里。广州港这次可是全广东省唯一入选的。这个项目把装卸设备全换成国产的了，走的是“单机自动化”和“多机协同”的路子。 现场是怎么做的？“散粮装卸设备自动化升级改造”、“变电站无人巡检操作系统”还有“散粮码头作业全过程智慧化管理系统”，这三样技术用一块儿，把码头前沿设备、后方电力设施和管理系统全都包住了。这是国内头一回搞这么大规模的散粮全流程、全自动化智慧码头改造。到现在为止，他们已经拿下了3项发明专利、8项实用新型专利和1项软件著作权，还有3篇论文出来。 效果咋样？把6号到8号泊位的设备换成国产后，一年能装450万吨粮食，比以前多了50万吨。还在卸船上做了创新，多类型的卸船机和埋刮板式连续卸船机一起干活，效率提升了20%，省了79%的人工费用，设备出勤率高达98.4%。以前高温、粉尘和机械故障造成的风险现在少多了。 变电站那边也用上了巡检机器人和六轴机械臂，能带电干活、实时监控，比以前安全多了。他们还自己弄了一套数字孪生系统，把卸船、仓储、装车这些环节的数据全都串起来管理，把传统那种港内设备、堆场乱糟糟的局面给解决了。