您说的事儿是央媒关注山西的视角变迁，从“打地铺抢票”到“指尖上的旅行”，李静见证了中国铁路售票这20年来的大变化。3月13日这天是2026年春运的最后一天，虽然已经是末尾了，太原南站东西两个广场上，旅客还是在急匆匆地赶路。对于李静来说，今年春运是她职业生涯中的最后一个了。她从2006年刚踏上售票岗位，就一直奋战在第一线。到了现在，李静已经成为了太原南站的“金牌导购”。回想20年前，春运时为了抢一张回家的车票，不少旅客甚至会带着铺盖卷和棉大衣，直接睡在售票大厅里排队。那个时候售票厅的人多得数不清，李静为了节省每一分钟去服务乘客，吃饭、上厕所都控制在极短的时间内。2011年那次春运期间，她以平均21秒卖出一张车票的速度拿下了太原站的“售票状元”。当时她和同事们一天下来手指磨得通红，嗓子也哑了。到了2012年，铁路12306网站上线后，网上购票变得方便快捷了。李静的岗位也跟着变化了一下。从玻璃窗内坐到了大厅里站着给大家做导购。这个时候虽然窗口前排队的人少了很多，但还有一些不会用智能手机或不会网上购票的老年人需要帮助。所以李静的工作重点也从坐着卖票变成了站着为大家服务。这次变化不仅让大家体验到网上购票带来的便利，还反映出铁路服务方式一直在进化中。 后来到了2014年，大西高铁开通了，“李静导购台”也跟着搬到了太原南站。这个时候车站服务范围就扩大到了更多地方去了。流动售票点进社区、进景区、进校园、进工地、进商场等等。李静密切掌握这些地方出行人员的需求，并且和当地交通类媒体合作播报余票信息和出行提示。 说到现在，中国铁路营业里程已经超过16.5万公里了，其中高铁就有5万多公里呢。 车票本身也发生了巨大变化。 以前的粉色软纸票变成了印有二维码的蓝色磁卡票，再到现在用身份证就能通行的电子客票。 这种种变化让乘车出行越来越方便了。 如今这次春运结束后， 太原南站售票大厅里电子屏滚动着密密麻麻的车次信息。 购票的乘客也不多了。 但李静依然热情地接待着每一位前来买票的旅客。 当记者问她退休以后最想做什么的时候， 她说想给自己买一张高铁票， 去那些她以前卖过票但还没去过的地方看看。