据交通运输部最新数据显示，2026年春运第四天人员流动继续稳步增长。全社会跨区域人员流动量预计19640万人次，环比上升3.4%，显示春运出行需求继续释放，各地交通运输保障工作持续发挥作用。 各运输方式中，铁路客运增速最为突出。当日铁路预计客运量1185万人次，环比增长6.1%，明显高于其他方式，铁路在春运中的骨干作用进一步显现。随着春运深入，更多旅客选择铁路出行，既反映出对铁路运力与准点性的认可，也表明了铁路部门在运力安排和服务保障上的成效。 公路仍是春运出行的主要承载方式。公路人员流动量预计18157万人次，环比增长3.4%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量预计15049万人次，环比增长3.4%，占比仍然较高，说明自驾依旧是重要选择。公路营业性客运量预计3108万人次，环比增长2.9%，比2025年同期增长1.2%，增幅不大但保持增长，体现出公路客运市场整体平稳。 民航和水路客运量虽相对较小，但增长保持向好。民航客运量预计236万人次，环比增长1.9%，比2025年同期增长5.6%，同比增幅更高，显示民航在春运中的吸引力持续提升。水路客运量预计62万人次，比2025年同期增长3.9%，总量不大但增长稳定。 春运是年度出行高峰，涉及数亿人次跨区域流动。第四天数据延续增长态势，反映出各地各部门在安全生产、运力调度、服务保障等的持续投入。铁路、公路、民航、水路协同运行，支撑起覆盖全国的综合交通出行体系。 从增速结构看，铁路增速领先，表明在运力配置和服务提升上效果明显。公路依然占据主体，自驾比例较高，对道路通行效率与交通安全管理提出更高要求。民航增速加快，说明中长距离出行中航空占比上升，也体现出航线网络与运输能力的完善。 面对春运此集中考验，各地交通运输部门仍需持续加大运力供给，优化运输组织，强化安全管理，保障群众安全顺畅出行。同时，进一步推动多种运输方式的衔接与组合，引导旅客合理选择出行方式，以缓解局部压力、提升整体效率。
春运数据的变化，映照着人们对团圆的期待，也考验着交通体系的承载能力和治理水平。如何让数亿人的出行更安全、更便捷，既关乎民生体验，也关乎交通与城市运行的长期能力建设。