距离2026年春运还有段日子，新疆铁路就已经动起来了。就在1月26日那天，铁路部门搞了个大动作，他们把喀什到重庆西、乌鲁木齐南到库尔勒还有乌鲁木齐到伊宁这些方向的列车给加开了6对，并且给喀什到成都西等4对老车换上了更快的速度，把疆内和出疆的网络给重新理顺了。这一番运力升级，是为了应对今年春运里人员扎堆出行的压力。 根据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的消息，今年春运从2月2日开始一直跑到3月13日，前后一共有40天。估计这期间全区铁路总共要送走607万人次的旅客，比去年多出来2.6%。大家伙儿会在节前的2月13日（腊月廿六）和节后的2月23日（正月初七）这两个时间点往外跑。面对这么大的客流，铁路部门把提升服务质量当成了头等大事，把运力调配、卖票安排、车站服务还有安全管控这些活儿都统筹好了。 对于热门方向，他们也下了大功夫。打算在北京、上海这些客流量特别大的地方再临时多开15对火车；同时为了方便疆内老乡探亲访友或者出门旅游，在区域内又专门安排了22对临时的运行线。这些措施不仅能把高峰时的压力给卸掉，还能让大家出门的效率更高。 以前的新疆因为地儿大、路长、天气又多变，搞春运挺不容易的。不过现在大家生活好了，对坐火车越来越挑剔了。铁路部门靠“天山雪莲”这个品牌领着头，一直在琢磨怎么把服务变得更贴心。这次他们还提前把各种预案都备齐了，就是为了保证这根运输大动脉能顺顺当当。 把这事放在大背景下看，新疆铁路这是在干实事。跟着“一带一路”的大方向走，外面的世界越开越阔，铁路在拉近距离、带动经济上的作用也就越来越大了。以后新疆铁路还会继续盯着老百姓的需求走，争取把服务从“能上车”变成“坐得好”。通过优化线路、推行电子客票、把候车厅弄得更舒服点、再多搞点便民措施，给大伙的出行多加份保障。 每次春运都是一次大考，看看咱们国家的路好不好走。这次新疆铁路部门提前准备、科学调度、服务升级的表现说明他们有能力、有温度。在奔向交通强国的路上坚持为了人民办事儿、保障大家平安出行这就是最好的答卷。