在3月23日这场华为春季新品发布会上，除了那些常见的手机和手表，最抢眼的肯定得算是鸿蒙智行旗下的尚界Z7、Z7T还有问界M6。自打谍照泄露后，这几台车就在车圈里成了大伙天天念叨的主角。等到真正的预售价出来，这架势确实没让人失望。尚界Z7跟Z7T把起步价定在了22.98万和23.98万，问界M6纯电版则是28.98万起步，增程版更是卖到了26.98万。 至于给大家准备的权益礼包，Z7和Z7T是给了5000元的选配金和6000元的车漆折扣。而问界M6这边就更大方了，直接搞了个2000元抵扣5000元车款的玩法，还白送冰箱和电吸门这两样配置，甚至能让你优先提车。虽说光看价格和福利有点太不实在了，但既然都谈到了这步田地，咱们就好好聊聊产品力的事。 先说说尚界Z7和Z7T，这是尚界汽车干的第二件大事，目标群体很明确，就是冲着年轻人来的。最扎眼的地方在于设计上的两种风格。轿跑版就是典型的溜背造型配小鸭尾，看着就很运动；猎装版虽然也是运动风，但尾巴更圆润饱满一些，空间利用率更高，最大开口能有874毫米，拓展容积甚至达到了1694升。这么看下来，追求运动感就选轿跑版，如果想兼顾家用实用性，猎装版会更合适。 智能化这块儿，两车一样没有亏待大家，直接把华为最新的乾崑智驾ADS 4.1给拉满了。这上面用了个896线双光路图像级激光雷达，再加上5颗4D毫米波雷达和一堆高清摄像头（一共27个传感器）。能干的活儿也不少：无图城市NCA、高速NOA还有全场景代客泊车都有。 特别是那个896线双光路激光雷达，算是今年华为的新技术大头。它能把感知能力提升到了一个新高度，连14厘米高的那种超远距离小障碍物都能看清楚。从这点能力来看，基本可以算是行业里头的拔尖水平了。 至于大伙都关心的三电系统部分，这两款车都是基于华为的800V高压SiC平台搞出来的。核心配方是华为的巨鲸电池加双动力电机再加800V高压电控。电池方面有两种选择：81千瓦时的磷酸铁锂或者100千瓦时的三元锂；最大纯电续航能跑到905公里。 电机部分也有单、双电机两种版本可选。单电机的最大输出功率是264千瓦；双电机版本则是在后面加了一台170千瓦的前电机。 综合这智能化、三电还有设计这三个方面来看，尚界Z7和Z7T的产品力真的很猛，每一点都能戳中年轻人的心窝子。至于价格嘛，现在还是预售状态。按照鸿蒙智行以前的老规矩，正式发售的时候估计还会有惊喜。而且大定的权益也挺有诚意的，大家不妨稍微等等再下决定。 再看另一台主角问界M6，智能化这块也用了跟Z7、Z7T同款的智驾硬件——896线双光路激光雷达和4D毫米波雷达这些感知元器件。因为它也是基于华为的三电技术和智能化方案造出来的，这里咱们就不啰嗦太多了。 M6有增程和纯电两个版本。增程版从26.98万起卖；纯电版则要28.98万起步。增程版有37度和53度两种电池选项，最大纯电续航是272公里；纯电版用了100度的巨鲸电池，续航能冲到760公里。 后驱版用了一台227千瓦的单电机；四驱版则是前面160千瓦后面180千瓦的双电机配置。零百加速时间能跑到4.5秒。 基于800V高压平台做出来的车充电都很快，问界M6补能时间做到了5分钟能充进200公里电。 智能化方面更是直接把乾崑ADS 4.1和华为Harmony Space 5座舱这两个杀手锏给拿出来了。这都是华为今年刚出炉的技术结晶，功能水平属于行业第一梯队。 至于买哪款最划算？如果只看性价比的话入门的Max+比较划算。不光有896线激光雷达和乾崑ADS 4高阶版这套好东西还有华为途灵平台加持。 如果想走得更远点就买Max+长续航版吧，电池容量比普通Max+要大一点。 至于Ultra版本那就更适合追求舒适性的人了：电池更大而且还有四驱加零重力座椅这些高级货。 现在你要是想下手问界M6的话，心里应该有点谱了吧？