在柬埔寨的金边，比亚迪居然弄了个1.5万平米的旗舰店。这是这地方最大的车行，感觉就像是地标建筑。听起来很厉害，对吧？可惜前段时间，一个当地同行跟我说，开业后一天都等不到50个客人。真是没法笑得出来，这个面子工程真让人受不了。很多人觉得，这是中国公司出海的标志，是长期投资。但我看，完全就是国内那种内卷思维在瞎折腾。柬埔寨那种人均GDP、电力稳定、充电桩还没普及的地方，你弄个比国内顶级4S店还大的店，图什么？让当地人进来拍个照发个脸书，然后转身去买便宜的日系二手车吗？他们说这个店一个月的运营费就够几十万美元了，还不算那几亿的前期投入。你算算，得卖掉多少辆车才能回本？这种做法对当地经济是毁灭性的。比亚迪为了快速招人，把工资开得比同行高很多。表面上是给高薪岗位，其实是在“挖墙脚”，直接把本地车行的人挖光了。一个本地经销商朋友抱怨说，“他们把展厅、售后、还有客户俱乐部全包了，我们以后还怎么做生意？” 现在你能猜到吗？总部还在吹牛逼说订单同比增长了521%。 他们不会告诉你去年基数低得可怜。这种报表数字，骗骗投资人还行，但骗不了当地市场冷清的事实。别再美化这种操作了。长远布局是建厂带动产业链，慢慢培育市场。急吼吼地砸钱建面子工程，可能是为了转移焦虑——国内竞争激烈了，就想找个地方消化掉过剩的产能和渠道能力。 结果呢？首相合影有了、媒体头条有了、战略PPT漂亮了。但代价呢？每月真金白银的亏损、当地生态的暗流涌动、投资者的疑问越来越多。这笔买卖到底是谁赚了？真正的高手懂得因地制宜。在非主流市场轻资产、高效率、快速迭代才是生存之道。用重炮打蚊子能剩下什么？你觉得这种旗舰店模式能在新兴市场跑通吗？评论区聊聊看。