渤海化学把PDH装置原本打算停下来检修的时间给拖后了。崔东树在3月9日发文说，燃料电池车发展不快，是因为技术、成本、配套、市场这四大问题凑到了一块儿。原料部件的技术和整车的耐用性跟国外比还有差距，全球几十年都没什么大突破，搞得现在大家都在靠讲故事忽悠人。做氢气和给车加氢的钱太多，虽然买车便宜，可开起来算经济账还不如燃油车和电动车划算。大城市的地贵，加氢站建不起来，配套设施规模小又不赚钱。发展太依赖政策补贴，市场上没多少自发的需求，开私家车的地方根本没人买，只能靠政府搞示范，很难真正卖得开。这说明氢能车现在确实碰到了大难题，想转型得赶紧解决这些问题。 为了保安全和效率，渤海化学决定把PDH装置的检修时间适当延长。他们3月9日发公告说，美国、以色列和伊朗那边打仗把原材料的供应链搞乱了，为了保证后续生产顺利安全运行，公司把原计划停下来的时间往后推了。具体什么时候修好还要看市场情况变没变、检修工作进行得怎么样。投资者得注意这可能会影响业绩。 多晶硅周末的价格总算稳住了。上海有色网在3月9日提到，周末N型复投料卖45元到53元一公斤，价格指数是48.21元。颗粒硅报价是43元到45元一公斤。虽说价格暂时稳住了，可大家都觉得以后会跌。周末没人怎么买东西，大家都在等后面订单多不多，还有那些大厂家到底开不开工。上周的库存基本没怎么变。因为中东那边在打仗，海上运输更难走了，运费也涨了好多。这样一来，给客户发组件就更难了。 3月10日星期二的这档子事，是关于新能源的大新闻。NO.1的崔东树分析了为啥燃料电池车发展慢，NO.2是渤海化学把PDH装置的检修时间延长了，NO.3是多晶硅价格暂时稳住了但组件卖出去更费劲了。